[实用新型]快速诊断发动机燃烧室积碳程度的装置有效
| 申请号： | 201920893672.8 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN209894488U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 陈子龙;王意东 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04;G01N21/47 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610039 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种快速诊断发动机燃烧室积碳程度的装置，将光源组件和光电接收组件安装在发动机相应位置后，利用发动机燃烧室内积碳程度不同时，光照在其内部后经反射和漫射的光线强度不一样，从而得到不同的电流信号来判断发动机燃烧室积碳程度，信号精度更好，电流信号对比时采用双限制误差对比的效果，即最大值和最小值分别对比并将两个对比结果采用数学方法处理，诊断的正确率也较高。 | ||
| 搜索关键词： | 积碳 发动机燃烧室 电流信号 光电接收组件 本实用新型 发动机燃烧 对比结果 光源组件 快速诊断 误差对比 正确率 漫射 反射 光照 发动机 室内 数学 诊断 | ||
【主权项】：
1.快速诊断发动机燃烧室积碳程度的装置，其特征在于：所述的装置包括光源组件、光电接收组件，光源组件包括外形与发动机火花塞一致的塞杆(11)，塞杆(11)一端的外侧面设置外螺纹，使塞杆(11)可以安装在发动机缸盖的火花塞座上，塞杆(11)的另一端与电动推杆(12)通过螺栓或卡扣连接，电动推杆(12)的伸出杆穿入沿塞杆(11)轴向设置的通孔中，电动推杆(12)的伸出杆端头粘贴或焊接LED灯(13)；所述的光电接收组件包括中空的圆柱体形支座(21)，支座(21)的外侧设置与火花塞座相匹配的螺纹；支座(21)的中间通孔内放置光电传感器(22)，光电传感器(22)的端头伸出支座(21)进入燃烧室中；光电传感器(22)的信号线从支座(21)中伸出通过A/D转换模块与微型计算机(24)通信连接；微型计算机(24)还分别与电动推杆(12)、LED灯(13)的控制线通信连接；微型计算机还通过OBD专用数据线与汽车上安装的OBD诊断接口通信连接并实时读取发动机转速；微型计算机(24)、电动推杆(12)、LED灯(13)的电源线分别与电池(14)连接。/n
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