[实用新型]一种基于汽车空调系统的电池热管理系统有效
| 申请号： | 201920879411.0 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN210006865U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 程松林;蔡珺;余德虎;刘伟 | 申请（专利权）人： | 武汉德朗高科汽车电气有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/647;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6571;H01M10/6569;B60H1/00 |
| 代理公司： | 42255 武汉瀛卓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 朱诗恩 |
| 地址： | 430212 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于汽车空调系统的电池热管理系统，包括换热器、制冷循环管路、制热循环管路、电池换热循环管路，所述换热器具有第一介质通道、第二介质通道、第三介质通道；所述制冷循环管路与所述第一介质通道相连，所述制热循环管路与所述第二介质通道相连；所述电池换热循环管路包括第二水泵，所述第二水泵的入口与所述第三介质通道的出口相连，所述第二水泵的出口与电池组的入口相连，所述电池组的出口与所述第三介质通道的入口相连。该电池热管理系统充分利用车载空调系统，在电池温度较高时进行散热，防止产生热失控事故；在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 介质通道 电池 水泵 电池热管理系统 电池组 换热循环管路 制冷循环管路 制热循环管路 换热器 车载空调系统 汽车空调系统 本实用新型 出口 放电性能 热失控 散热 预热 充电 | ||
【主权项】：
1.一种基于汽车空调系统的电池热管理系统，其特征在于，包括：/n换热器，所述换热器具有第一介质通道、第二介质通道、第三介质通道；/n制冷循环管路，所述制冷循环管路包括压缩机，所述压缩机的入口与所述第一介质通道的出口相连，所述压缩机的出口与冷凝器的入口相连，所述冷凝器的出口与膨胀阀的入口相连，所述膨胀阀的出口并联设置有开关阀一、开关阀二，所述开关阀一与蒸发器的入口相连，所述蒸发器的出口与所述压缩机的入口相连，所述开关阀二与所述第一介质通道的入口相连；/n制热循环管路，所述制热循环管路包括第一水泵，所述第一水泵的入口与所述第二介质通道的出口相连，所述第一水泵的出口与PTC加热器的入口相连，所述PTC加热器的出口并联设置有开关阀三、开关阀四，所述开关阀三与所述第二介质通道的入口相连，所述开关阀四与暖风水箱的入口相连，所述暖风水箱的出口与所述第一水泵的入口相连；/n电池换热循环管路，所述电池换热循环管路包括第二水泵，所述第二水泵的入口与所述第三介质通道的出口相连，所述第二水泵的出口与电池组的入口相连，所述电池组的出口与所述第三介质通道的入口相连。/n
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