[实用新型]一种大型冲击钻打孔支架有效
| 申请号： | 201920838511.9 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN209969664U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李玉楼;李进;李玉滔;袁明滨;唐健爽 | 申请（专利权）人： | 深圳市联博建筑工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B23B45/14 | 分类号： | B23B45/14;B25D17/28 |
| 代理公司： | 44357 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨静 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华区民*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及冲击钻打孔技术领域，具体为一种大型冲击钻打孔支架，包括行走平台，行走平台的顶部竖直设置有塔身，塔身的中部竖直设置有固定杆，塔身的一侧下方紧密焊接有蜗轮蜗杆绞盘，塔身的顶部安装有定滑轮，塔身的顶部一侧设置有升降机构；升降机构包括作业平台，作业平台的顶部设置有龙门架，龙门架上设置有活动车，活动车的顶部紧密焊接有支撑板，支撑板的顶部设置有冲击钻，龙门架的底部设置有槽轮，作业平台的顶部靠近槽轮处设置有导轨。本实用新型结构简单，使用方便，升降机构能够便于冲击钻进行不同高度的打孔，彻底解决了安全问题，降低了劳动强度，提高了工作效率，且震动小，噪音小。 | ||
| 搜索关键词： | 塔身 冲击钻 升降机构 作业平台 龙门架 本实用新型 顶部设置 竖直设置 行走平台 活动车 支撑板 槽轮 焊接 安全问题 打孔技术 打孔支架 顶部安装 工作效率 蜗轮蜗杆 定滑轮 固定杆 打孔 导轨 绞盘 噪音 震动 | ||
【主权项】：
1.一种大型冲击钻打孔支架，包括行走平台(1)，其特征在于：所述行走平台(1)的顶部竖直设置有塔身(2)，所述塔身(2)的中部竖直设置有固定柱(3)，所述塔身(2)的一侧下方紧密焊接有蜗轮蜗杆绞盘(4)，所述塔身(2)的顶部安装有定滑轮(42)，所述塔身(2)的顶部一侧设置有升降机构(5)；所述升降机构(5)包括作业平台(51)，所述作业平台(51)的顶部设置有龙门架(52)，所述龙门架(52)为两个U形杆结构且两个U形杆之间紧密焊接有固定杆(527)，所述龙门架(52)上设置有活动车(521)，所述活动车(521)的顶部紧密焊接有支撑板(522)，所述支撑板(522)的顶部设置有冲击钻(523)，所述龙门架(52)的底部设置有槽轮(525)，所述作业平台(51)的顶部靠近槽轮(525)处设置有导轨(528)，所述导轨(528)与槽轮(525)滑动连接，所述龙门架(52)的底部设置有两个连接板(526)，所述连接板(526)的两侧与龙门架(52)的侧壁紧密焊接，所述导轨(528)穿过连接板(526)，所述连接板(526)底端设有限位螺栓(5261)。/n
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