[实用新型]一种电动车分体式双轴承结构后桥有效
| 申请号： | 201920822218.3 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN209972068U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡玲民;于娜 | 申请（专利权）人： | 江苏巨杰机电有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/18;B60K17/16;B60T1/06 |
| 代理公司： | 32339 南京聚匠知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黎昔耀 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车分体式双轴承结构后桥，包括桥壳，桥壳的两端对称安装有桥管，桥管内部外侧均开设有第一轴承孔，第一轴承孔内均安装有6205轴承；桥管内均贯穿布置有半轴，半轴内端均布置有齿轮、外端均贯穿轴承并安装有制动盘；桥壳的外端均焊接有四孔盘，制动盘远离四孔盘的一端安装有制动鼓；桥壳的中部安装有差速箱，差速箱与齿轮啮合；桥管内部内侧从外往里依次开设有第二轴承孔和油封孔，第二轴承孔和油封孔内分别安装有6005轴承和油封；第二轴承孔、油封孔与第一轴承孔均同轴布置。本实用新型通过分体桥管两端双轴承结构，可避免差速箱无轴承支撑、桥管不同心造成的轮毂偏摆、差速箱异响、差速箱与桥管漏油等异常问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承孔 桥管 差速箱 桥壳 油封孔 轴承 本实用新型 双轴承结构 制动盘 半轴 四孔 外端 齿轮啮合 两端对称 同轴布置 异常问题 电动车 分体桥 分体式 无轴承 制动鼓 齿轮 贯穿 后桥 漏油 轮毂 内端 偏摆 速箱 异响 油封 焊接 同心 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种电动车分体式双轴承结构后桥，包括桥壳(1)，桥壳(1)的两端对称安装有桥管(4)，桥管(4)内部外侧均开设有第一轴承孔(41)，第一轴承孔(41)内均安装有6205轴承(42)；桥管(4)内均贯穿布置有半轴(5)，半轴(5)内端均布置有齿轮(51)、外端均贯穿6205轴承(42)并安装有制动盘(9)；桥壳(1)的外端均焊接有四孔盘(43)，制动盘(9)远离四孔盘(43)的一端安装有制动鼓(7)；桥壳(1)的中部安装有差速箱(2)，差速箱(2)与齿轮(51)啮合；其特征在于，所述桥管(4)内部内侧从外往里依次开设有第二轴承孔(44)和油封孔(45)，所述第二轴承孔(44)和油封孔(45)内分别安装有6005轴承(46)和油封(47)；所述第二轴承孔(44)、油封孔(45)与第一轴承孔(41)均同轴布置。/n
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