[实用新型]一种后驱汽车车轮打滑脱困装置有效
| 申请号： | 201920785898.6 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN209870368U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李在华;刘波;李伟;罗斌 | 申请（专利权）人： | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李蕊;郭艳艳 |
| 地址： | 611130 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后驱汽车车轮打滑脱困装置，其包括单边拉力驱动装置和控制装置，所述单边拉力驱动装置包括底座，底座内对称开设有两个纵向导向槽，纵向导向槽分别与L形滑块活动连接，L形滑块的前部贯穿设置有拉力杆，拉力杆上套设有弹簧；弹簧的一端与L形滑块的前部上端抵接，另一端通过上部弹簧座与拉力杆上端固定连接；拉力杆的下部与手刹拉力平衡杠杆套接；L形滑块的后侧设置有齿条，齿条与齿轮组啮合连接，齿轮组与驱动电机传动连接；底座外侧设置有面板，驱动电机设置于面板上，驱动电机与控制装置电连接。本实用新型能够解决现有技术中汽车防滑装置结构复杂、成本较高的问题，结构可靠、可调节性强、适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 拉力杆 驱动电机 底座 本实用新型 纵向导向槽 控制装置 驱动装置 齿条 弹簧 前部 汽车防滑装置 齿轮组啮合 上部弹簧座 传动连接 对称开设 活动连接 可调节性 拉力平衡 汽车车轮 上端固定 外侧设置 齿轮组 电连接 上端 打滑 抵接 后驱 上套 手刹 套接 杠杆 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种后驱汽车车轮打滑脱困装置，其特征在于，包括单边拉力驱动装置和控制装置，所述单边拉力驱动装置包括底座，底座内对称开设有两个纵向导向槽，纵向导向槽分别与L形滑块活动连接，L形滑块的前部贯穿设置有拉力杆，拉力杆上套设有弹簧；所述弹簧的一端与L形滑块的前部上端抵接，另一端通过上部弹簧座与拉力杆上端固定连接；拉力杆的下部与手刹拉力平衡杠杆套接；/nL形滑块的后侧设置有齿条，齿条与齿轮组啮合连接，齿轮组与驱动电机传动连接；所述底座外侧设置有面板，所述驱动电机设置于面板上，驱动电机与控制装置电连接。/n
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