[实用新型]明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构有效
| 申请号： | 201920779097.9 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN211006756U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 谭玮;连长江;黎钜宏;伍伟杰;林永安;牛伟涛 | 申请（专利权）人： | 广东省重工建筑设计院有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E21D9/14 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 李丹;欧阳柏乐 |
| 地址： | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，包括钻孔灌注桩、砼支撑梁、车站主体侧墙、环框梁、洞口环梁及暗挖隧道，钻孔灌注桩靠设明挖车站基坑侧壁，砼支撑梁由上至下的方向设置，且砼支撑梁均与钻孔灌注桩连接，车站主体侧墙外侧靠设钻孔灌注桩，车站主体侧墙内设置环框梁和洞口环梁。上述明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，通过环框梁和洞口环梁共同抵抗车站明挖基坑内水土压力，也可对车站主体侧墙破洞后结构进行支撑及加强，同时洞口环梁与暗挖隧道二衬砼结构一并浇筑成整体，能减少明挖车站结构与大跨度双联拱暗挖隧道的不均匀沉降，能可靠地保证工程的结构安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车站 跨度 双联拱暗挖 隧道 接口 结构 | ||
【主权项】：
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