[实用新型]车架及电动车有效
| 申请号： | 201920726886.6 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN209870518U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 文本进;陈风盛;凌家宏;桑华远 | 申请（专利权）人： | 苏州傲威电动车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 宋朋飞 |
| 地址： | 215100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车架及电动车，涉及电动车技术领域，该车架包括：车架前部、车架尾部和车架支架三部分，其中，多个所述车架支架的规格不同，由于车架支架具有不同的规格，使用该车架前部、车架尾部和多个车架支架拼装成不同规格的车架，使得不同规格的车架支架可以组装成不同的车架，从而解决了现有技术中由于车架本身体积很大，且在生产和运输过程中因不同的车架所导致的耗费大量人力物力的技术问题，进一步提高了运输效率和节约了人力物力成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 车架支架 车架前部 车架尾部 人力物力 电动车技术领域 本实用新型 电动车 运输过程 运输效率 拼装 组装 节约 生产 | ||
【主权项】：
1.一种车架，其特征在于，所述车架包括：车架前部、车架尾部和多个车架支架，其中，多个所述车架支架的规格不同；/n所述车架前部包括：第一车轮、第二车轮、第一轮轴和车架前部连接部，所述第一车轮和所述第二车轮分别套设在所述第一轮轴的两侧，且可拆卸连接，所述车架前部连接部与至少一个所述车架支架的一端可拆卸连接；/n所述车架尾部包括：第三车轮、第四车轮、第二轮轴和车架尾部连接部，所述第三车轮和所述第四车轮分别套设在所述第二轮轴的两侧，且可拆卸连接，所述车架尾部连接部与至少一个所述车架支架另一端可拆卸连接。/n
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