[实用新型]一种汽车变速箱专用保护架

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速箱专用保护架，涉及汽车配件技术领域，该汽车变速箱专用保护架，包括变速箱箱体以及位于其底部的架体，所述架体的内部开设有底部为开口的缓冲槽，且架体顶端的四周边缘均设置有与其一体成型的竖直端，四个所述竖直端之间形成凹槽，所述变速箱箱体的底部插入凹槽的内部，本设计提出了推杆、第二弹簧以及插杆的设计，实现汽车变速箱与保护架之间能够快速拆装，提高汽车变速箱的拆装效率，以便于汽车变速箱的维护和检修，还提出了第一磁板和第二磁板的设计，利用磁性同性相斥异性相吸的原理，以对撞击力进行抵消，进而提高了保护架的消能效率，使保护架的消能效果更佳。

主权项

1.一种汽车变速箱专用保护架，其特征在于：包括变速箱箱体(1)以及位于其底部的架体(8)，所述架体(8)的内部开设有底部为开口的缓冲槽(2)，且架体(8)顶端的四周边缘均设置有与其一体成型的竖直端(9)，四个所述竖直端(9)之间形成凹槽，所述变速箱箱体(1)的底部插入凹槽的内部，所述缓冲槽(2)的内部顶端固定有顶板(10)，且顶板(10)的底端沿水平方向等距离固定有五个第一伸缩杆(5)，且五个第一伸缩杆(5)的底端均连接有底板(4)，五个所述第一伸缩杆(5)的外部且位于顶板(10)和底板(4)之间均套设有第一弹簧(6)，所述竖直端(9)的内部开设有弹簧槽(15)，所述变速箱箱体(1)的内部底部开设有与弹簧槽(15)相对应的推杆槽(14)，所述弹簧槽(15)的内壁一侧固定有固定板(17)，且固定板(17)相对于弹簧槽(15)内壁的一侧连接有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)远离固定板(17)的一端连接有移动板(19)，且移动板(19)相对于第二弹簧(18)的一侧固定有可插入推杆槽(14)内部的插杆(20)，所述推杆槽(14)的内部安装有竖直的限位板(12)，且推杆槽(14)的内部插入有贯穿限位板(12)的推杆(3)，所述推杆(3)位于推杆槽(14)内部的一端固定有端面大于插杆(20)端面的端块(13)。/n