[实用新型]一种电动汽车后扭力梁悬架系统有效
| 申请号： | 201920690969.4 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN210149104U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 卢利辉;王科;李浩 | 申请（专利权）人： | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/50 | 分类号： | B60G11/50;B60G15/02 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 孙永智 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车后扭力梁悬架系统，属于汽车悬挂系统技术领域，包括主梁以及与主梁固定连接的纵臂，纵臂的前端固定连接有衬套套管，衬套套管内套接有衬套，纵臂的后端内侧固定设置有推力杆支架，纵臂的外侧固定设置有轮毂支架，主梁为液压成型的空腔结构，主梁中间截面为V形，逐渐向两端过度为椭圆形，主梁截面积由中间向两端逐渐增大。本实用新型，扭力梁的主梁中间截面为v形，两端为椭圆形，截面大小由中间向两端递增，但是截面周长不变，同时左右纵臂也是等周长不等截面，成型通过一根圆管液压成型，避免了纵臂上焊道的存在，增加了纵臂的强度和刚度，工艺简单，成本低，强度高，而且还具有很好的扭转性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 扭力 悬架 系统 | ||
【主权项】：
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