[实用新型]一种钢轨漏磁检测装置有效
| 申请号： | 201920595101.6 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209946069U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈潇;朱丹;张琨;张浩;邱绍峰;周明翔;刘辉;彭方进;张俊岭;罗小华 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/83 | 分类号： | G01N27/83 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轨道车辆修理机械设备技术领域，并公开了一种钢轨漏磁检测装置。所述包括检测小车和漏磁检测装置，检测小车包括车载工作站和驱动轴箱，漏磁检测装置包括支撑架、螺杆、驱动机箱和磁漏检测器，磁漏检测器包括磁铁装置和霍尔传感器，霍尔传感器用于将磁信号转成电信号，并将电信号传输给车载工作站，通过车载工作站对所述电信号进行处理，从而判断出钢轨存在的缺陷。本实用新型通过工作人员驾驶钢轨检测小车，控制安装于检测小车两侧的漏磁检测装置对钢轨进行缺陷信号采集，再通过车载工作台对信号进行在线处理，实现钢轨缺陷的实时监测，从而采取维护措施，保证了高铁的运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 漏磁检测装置 车载工作站 小车 钢轨 检测器 本实用新型 霍尔传感器 磁漏 检测 轴箱 车载工作台 电信号传输 磁铁装置 钢轨检测 钢轨缺陷 轨道车辆 机械设备 驱动机箱 缺陷信号 实时监测 在线处理 支撑架 高铁 螺杆 修理 采集 驾驶 驱动 保证 安全 维护 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨漏磁检测装置，其特征在于，包括检测小车(1)和漏磁检测装置(3)，其中，/n所述检测小车(1)包括车载工作站(101)和驱动轴箱(103)，且所述驱动轴箱(103)内设有第一电机，用于驱动所述检测小车(1)运动；/n所述漏磁检测装置(3)包括支撑架(301)、螺杆(302)、驱动机箱(303)和磁漏检测器，所述支撑架(301)的两侧分别设有螺杆(302)，每个所述螺杆(302)穿过所述支撑架(301)，且一端与所述驱动机箱(303)连接，另一端与所述磁漏检测器固定连接，进而在设于所述驱动机箱(303)内部的第二电机的驱动作用下，带动所述磁漏检测器上下运动；/n所述磁漏检测器包括磁铁装置(304)和霍尔传感器(306)，所述磁铁装置(304)一端与所述螺杆(302)固定连接，另一端设置有霍尔传感器(306)，所述霍尔传感器(306)用于将磁信号转成电信号，并将电信号传输给车载工作站(101)，通过车载工作站(101)对所述电信号进行处理，从而判断出钢轨存在的缺陷。/n
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