[实用新型]一种具有冲击限位结构的后悬置总成及汽车有效
| 申请号： | 201920571263.6 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN210082924U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 高娟 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种具有冲击限位结构的后悬置总成；包括用于与动力总成变速器连接的支架，支架一端连接有用于与前副车架连接的大衬套，大衬套内设有内管套，内管套通过柔性缓冲件连接；内管套的中部设有穿装孔，内管套的外边缘设有朝向大衬套内壁延伸的硬性限位凸起，硬性限位凸起的硬度大于柔性缓冲件的硬度；通过在硬性限位凸起的设计以解决现有技术中存在的后悬置总成结构明显限位不足，无法有效抑制发动机冲击位移，导致车内振动大的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 冲击 限位 结构 悬置 总成 汽车 | ||
【主权项】：
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