[实用新型]一种可降低电动叉车行走中遗留轮印的装置有效
申请号: | 201920546780.8 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209836885U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王福钦;邢盛;尹伯君;邢深 | 申请(专利权)人: | 莱州鹏洲电子有限公司 |
主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05 |
代理公司: | 37238 山东博睿律师事务所 | 代理人: | 丁波 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可降低电动叉车行走中遗留轮印的装置,包括安装座、升降电机、丝杆;安装座呈]形状,且安装座的开口朝前;安装座的底部开设有圆形状的装配孔,且装配孔呈矩形阵列方式设置有四处;安装座顶部的中间位置通过螺栓固定有升降电机;安装座中间位置的前侧镶嵌有丝杆,且丝杆的两端通过轴承与安装座转动连接,并且丝杆的顶端与升降电机的输出轴通过锥齿轮传动连接;本实用新型具有擦除车轮印记的功能,且操作使用方便,能够随地面的起伏而上下运动,擦除的效果好,而且圆盘刷能够拆卸,便于更换的优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。 | ||
搜索关键词: | 安装座 丝杆 升降电机 本实用新型 装配孔 擦除 锥齿轮传动 电动叉车 方式设置 矩形阵列 螺栓固定 上下运动 现有装置 转动连接 输出轴 圆盘刷 圆形状 拆卸 轴承 印记 车轮 开口 镶嵌 遗留 | ||
【主权项】:
1.一种可降低电动叉车行走中遗留轮印的装置,其特征在于:包括安装座(1)、升降电机(2)、丝杆(3)、导杆(4)、安装板(5)、导套(6)、丝杆螺母(7)、传动电机(8)、动力轴(9)、传动机构(10)、伸缩机构(11)、圆盘刷(12)、装配孔(101)、轴承座(1001)、转轴(1002)、外杆(1101)、内杆(1102)、压缩弹簧(1103)、限位环(1104)、滑块(11021);/n所述安装座(1)呈]形状,且安装座(1)的开口朝前;所述安装座(1)的底部开设有圆形状的装配孔(101),且装配孔(101)呈矩形阵列方式设置有四处;所述安装座(1)顶部的中间位置通过螺栓固定有升降电机(2);所述安装座(1)中间位置的前侧镶嵌有丝杆(3),且丝杆(3)的两端通过轴承与安装座(1)转动连接,并且丝杆(3)的顶端与升降电机(2)的输出轴通过锥齿轮传动连接;所述安装座(1)的前侧镶嵌有圆柱状的导杆(4),且导杆(4)设置有左右对称的两处;所述安装板(5)呈⊥形状,且安装板(5)中间位置的后侧镶嵌有丝杆螺母(7);所述丝杆螺母(7)通过螺栓与安装板(5)固定连接,且丝杆螺母(7)与丝杆(3)螺纹啮合;所述丝杆螺母(7)的左右两侧均设置有T形状的导套(6),且导套(6)通过螺栓固定在安装板(5)的后侧,并且导杆(4)滑配在导套(6)的内部;所述安装板(5)的中间位置穿设有圆柱状的动力轴(9),且动力轴(9)通过轴承与安装板(5)转动连接;所述安装板(5)底部的右侧通过螺栓固定有传动电机(8),且传动电机(8)的输出轴与动力轴(9)的底端通过锥齿轮传动连接;所述安装板(5)的顶部设置有传动机构(10),且传动机构(10)设置有左右对称的两处;所述传动机构(10)由轴承座(1001)与转轴(1002)组成,且轴承座(1001)在转轴(1002)的左右两端各镶嵌有一处;所述转轴(1002)靠近动力轴(9)的一端与动力轴(9)的顶端通过锥齿轮传动连接;所述安装板(5)的左右两端均安装有伸缩机构(11),且伸缩机构(11)设置在传动机构(10)的外侧;所述伸缩机构(11)由外杆(1101)、内杆(1102)、压缩弹簧(1103)及限位环(1104)组成;所述外杆(1101)呈圆柱状,且外杆(1101)的顶端穿设在安装板(5)的上部;所述外杆(1101)的顶部通过轴承与安装板(5)转动连接,且外杆(1101)的顶端与转轴(1002)远离动力轴(9)的一端通过锥齿轮传动连接;所述外杆(1101)的内部通过间隙配合方式容纳有压缩弹簧(1103),且外杆(1101)的底端通过螺栓固定有圆形状的限位环(1104);所述内杆(1102)呈圆柱状,且限位环(1104)滑配在内杆(1102)的外壁上;所述内杆(1102)的顶部焊接有弧形状的滑块(11021),且滑块(11021)设置有左右对称的两处;所述滑块(11021)与内杆(1102)均滑配在内杆(1102)的内部,且滑块(11021)的底端与限位环(1104)的顶面活动连接,并且内杆(1102)的顶端与压缩弹簧(1103)的底端抵接;所述内杆(1102)的底部镶嵌有圆盘刷(12),且圆盘刷(12)与内杆(1102)销连接。/n
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