[实用新型]一种前门加强板总成结构有效
| 申请号： | 201920533417.2 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209756759U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 何亮;赵健;罗芳;王猛 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈小东 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车门制造领域，具体涉及一种前门加强板总成结构，包括：第一防撞梁、第二防撞梁和窗框加强板；第一防撞梁、第二防撞梁和窗框加强板两两相连接组成一个三角形的结构，第一防撞梁、第二防撞梁和窗框加强板均与前门的内板连接。通过增加一根防撞梁，并且将第一防撞梁、第二防撞梁和窗框加强板两两相连接组成一个三角形，从而使得前门加强板总成的覆盖面积较大，可对门外板起到有效的支撑作用，提升了车门外板抗凹性能；同时三角形的结构稳定结构；三角形环状结构还具有非常好的整体刚度和变形协调能力，可达到局部受力全身分担的目的，实现载荷的快速分流，提升车辆的侧面碰撞性能，提高驾乘人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞梁 窗框加强板 前门 加强板总成 两相 本实用新型 三角形环状 变形协调 侧面碰撞 车门外板 结构稳定 局部受力 汽车车门 整体刚度 支撑作用 门外板 内板 分担 分流 覆盖 制造 安全 | ||
【主权项】：
1.一种前门加强板总成结构，其特征在于，包括：第一防撞梁(1)、第二防撞梁(2)和窗框加强板(3)；所述第一防撞梁(1)、所述第二防撞梁(2)和所述窗框加强板(3)两两相连接组成一个三角形的结构，所述第一防撞梁(1)、所述第二防撞梁(2)和所述窗框加强板(3)均与前门的内板连接。/n
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