[实用新型]发动机转子支架及发动机有效
| 申请号： | 201920493510.5 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209761506U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 韩品连;张坤;张自印 | 申请（专利权）人： | 南方科技大学 |
| 主分类号： | F01D25/28 | 分类号： | F01D25/28;F02C7/20 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机转子支架及发动机，发动机转子支架包括支架本体，支架本体包括支撑体，支撑体为中空结构，支撑体的两相对端分别设有用于支撑轴承的第一支撑位和第二支撑位，第一支撑位和第二支撑位的内壁均设有周期对称的离散支撑结构，离散支撑结构包括多条沟槽，多条沟槽沿支撑体的周向均匀间隔设置。本实用新型发动机转子支架通过在第一支撑位和第二支撑位均设置上述离散支撑结构，改变了轴承装配位置的结构设计，使其在一定范围内具备弹性变形能力，从而使发动机转子支架在轴承装配位置对尺寸精度和形位公差的要求及成形误差均包含在结构的弹性形变范围内，摆脱了对精密机械加工的依赖，进而提升了制造效率，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑位 发动机转子 支撑体 支架 支撑结构 本实用新型 多条沟槽 支架本体 轴承装配 弹性变形能力 精密机械加工 均匀间隔设置 成形误差 弹性形变 形位公差 支撑轴承 中空结构 周期对称 相对端 内壁 生产成本 发动机 制造 | ||
【主权项】：
1.一种发动机转子支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体包括支撑体(100)，所述支撑体(100)为中空结构，所述支撑体(100)的两相对端分别设有用于支撑轴承的第一支撑位(110)和第二支撑位(120)，所述第一支撑位(110)和所述第二支撑位(120)的内壁均设有周期对称的离散支撑结构(130)，所述离散支撑结构(130)包括多条沟槽(131)，多条所述沟槽(131)沿所述支撑体(100)的周向均匀间隔设置。/n
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