[实用新型]一种汽车减震器模具的脱料结构有效
| 申请号： | 201920443589.0 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN210676602U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈小明 | 申请（专利权）人： | 天津瑞信精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D45/04;B21D37/14;B21D53/88 |
| 代理公司： | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 石卓琼 |
| 地址： | 300000 天津市津南区八里*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车模具技术领域，特别是涉及一种汽车减震器模具的脱料结构，其可通过上模、左下模和右下模相向运动，形成闭合的模具腔对模具进行定型，成型后上模、左下模和右下模相互远离，零件与模具脱离，整个过程操作简单，而且通过定位孔与定位杆的配合，使模具精确闭合；包括上模座、下模座、上模套、下模套和上模；还包括左下模、右下模、左螺杆、右螺杆、两组上定位杆、两组下定位孔、两组上定位孔、两组下定位杆、两组左定位杆、两组左定位孔、两组右定位杆、两组右定位孔和顶针。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 模具 结构 | ||
【主权项】：
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