[实用新型]一种汽车控制臂总成有效
| 申请号： | 201920406294.6 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209683371U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 曾勇强;陈亮;邹纪涛;邓涛 | 申请（专利权）人： | 玉环迪奥机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 程颖丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车控制臂总成，属于汽车零配件技术领域，其技术方案要点是，一种汽车控制臂总成，包括一体成型且呈三角结构的控制臂本体，控制臂本体由第一控制臂、第二控制臂和第三控制臂构成，第一控制臂上设置有球头销总成，第二控制臂上设置有橡胶衬套一，第三控制臂上设置有橡胶衬套二，其中，球头销总成包括固定于第一控制臂上的球头安装座、安装于球头安装座上的球销、套设于球销上的防尘罩和用于将球销锁定在球头安装座上的卡环装置。采用具有可调节支撑脚的卡环装置用于球销和球头安装座的连接，可对球销进行二次定位，从而提高了球销在球头安装座上的稳固性，进而增大了球销的拉脱力和压脱力。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂 球销 安装座 球头 控制臂本体 汽车控制臂 球头销总成 橡胶衬套 环装置 防尘罩 技术方案要点 可调节支撑脚 本实用新型 汽车零配件 二次定位 三角结构 一体成型 拉脱力 稳固性 锁定 | ||
【主权项】：
1.一种汽车控制臂总成，包括一体成型且呈三角结构的控制臂本体(1)，所述控制臂本体(1)由第一控制臂(11)、第二控制臂(12)和第三控制臂(13)构成，所述第一控制臂(11)上设置有球头销总成(2)，所述第二控制臂(12)上设置有橡胶衬套一(3)，所述第三控制臂(13)上设置有橡胶衬套二(4)，其特征在于：所述球头销总成(2)包括固定于所述第一控制臂(11)上的球头安装座(21)、安装于球头安装座(21)上的球销(22)、套设于球销(22)上的防尘罩(23)和用于将球销(22)锁定在球头安装座(21)上的卡环(24)装置；所述卡环(24)装置包括卡环(24)和位于卡环(24)下方且呈7字形结构的支撑脚(25)，所述支撑脚(25)的下端部设置有延所述卡环(24)径向方向且向外的限位块(251)，所述球头安装座(21)上设有供所述限位块(251)嵌入的限位槽(211)，所述卡环(24)的外侧壁上开设有供所述支撑脚(25)的上端部嵌入的安装槽(241)，所述安装槽(241)内设有沿竖直方向贯穿所述卡环(24)的通孔和嵌设于通孔内的传动杆(242)，所述传动杆(242)上端位于所述卡环(24)外且下端与所述支撑脚(25)的上端部相接触，所述传动杆(242)下端设置有所述传动杆(242)竖直向下移动使所述支撑脚(25)的上端部沿所述安装槽(241)的开口方向移动的导向斜面一(2421)，所述传动杆(242)上还设置有位于所述导向斜面一(2421)上方且供所述支撑脚(25)的上端部嵌入的定位槽(2422)，所述定位槽(2422)内设置有转动所述传动杆(242)使所述支撑脚(25)的上端部滑移脱离出所述定位槽(2422)的导向斜面二(2423)。/n
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