[实用新型]全电动顶出机构有效
| 申请号： | 201920369185.1 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209699788U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 葛培新;徐定俊;杜严庆;项福保 | 申请（专利权）人： | 宁波甬华塑料机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40 |
| 代理公司： | 33242 宁波鄞州全方专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 马树鹏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 全电动顶出机构，包括导轨、滑动设置在导轨上的基座，所述基座上安装有电机，所述电机包括驱动轴，所述基座上设置第一丝杆、第二丝杆、第一导杆和第二导杆，所述第一丝杆、第二丝杆、第一导杆和第二导杆的末端设置有顶出导板。本实用新型全电动顶出机构的同步带节距保持不变，使第一同步带轮、第二同步带轮与驱动轴正确啮合，不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率高达98％，且传动平稳，具有缓冲、减振作用。过渡轮使同步带张紧，提高了传动效率，从而全电动顶出机构工作效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 导杆 顶出机构 全电动 第二丝杆 第一丝杆 同步带轮 驱动轴 同步带 导轨 电机 啮合 本实用新型 传动效率高 传动平稳 传动效率 工作效率 滑动设置 减振作用 同步传动 传动比 过渡轮 导板 顶出 丢步 滑差 缓冲 节距 张紧 | ||
【主权项】：
1.全电动顶出机构，包括导轨(1)、滑动设置在导轨(1)上的基座(2)，所述基座(2)上安装有电机(3)，所述电机(3)包括驱动轴(31)，所述基座(2)上设置第一丝杆(41)、第二丝杆(42)、第一导杆(43)和第二导杆(44)，所述第一丝杆(41)、第二丝杆(42)、第一导杆(43)和第二导杆(44)的末端设置有顶出导板(4)，所述第一丝杆(41)的尾部设置有第一同步带轮(411)，所述第二丝杆(42)的尾部设置有第二同步带轮(421)，所述第一同步带轮(411)、第二同步带轮(421)和驱动轴(31)上套设有同步带(6)，其特征在于，所述基座(2)上还设置有过渡轮(5)，所述过渡轮(5)与第一同步带轮(411)、第二同步带轮(421)和驱动轴(31)对齐，所述过渡轮(5)与同步带(6)的表面接触。/n
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