[实用新型]一种用于铁路道岔偏心锥更换的新型勾、拔两用装置有效
| 申请号： | 201920354627.5 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209831520U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 付艳成;张蕊;张翅;潘浩学;吴涛;司腾飞;孙安涛;付艳斌;崔晓风;严颖 | 申请（专利权）人： | 付艳成 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于铁路道岔偏心锥更换的新型勾、拔两用装置，其包括把手、支撑管、控制线、拔起组件、剥脱组件；支撑管一端连接把手，另一端连接拔起组件；所述拔起组件包括锥头卡扣，两个锥头卡扣的底端铰接，之间设置有压缩弹簧；剥脱组件包括将偏心锥推出支撑管的推筒；在推筒内安装有复位弹簧；压缩弹簧的弹力小于复位弹簧的弹力；把手上安装有滑轮；控制线主要包括控制锥头卡扣靠拢内缩的锥头卡扣连线和将推筒向下推出的推筒控制线；推筒控制线的一端连接推筒，另一端顶端绕过滑轮后与锥头卡扣连线连接。该装置既可以将偏心锥拔起，又能快速将偏心锥剥离该装置，而且解决了卡扣和推筒同步动作时容易造成偏心锥被卡住的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 推筒 偏心 控制线 锥头卡 一端连接 支撑管 复位弹簧 压缩弹簧 组件包括 把手 滑轮 扣连 本实用新型 两用装置 铁路道岔 同步动作 控制锥 线连接 底端 铰接 卡扣 内缩 绕过 头卡 卡住 靠拢 剥离 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁路道岔偏心锥更换的新型勾、拔两用装置，其特征在于：包括把手(1)、支撑管(2)、控制线(3)、拔起组件(4)、剥脱组件(5)；支撑管(2)一端连接把手(1)，另一端连接拔起组件(4)；/n所述拔起组件(4)包括连接于支撑管(2)底端的两个对称设置的锥头卡扣(41)，两个锥头卡扣(41)的底端铰接，两个锥头卡扣(41)之间设置有压缩弹簧(42)，锥头卡扣(41)的外侧面设置有能够卡入偏心锥底端边缘凹槽(71)的卡接部(44)；/n剥脱组件(5)包括套设于支撑管(2)外部并能将偏心锥(7)推出支撑管(2)的推筒(51)；在推筒(51)和支撑管(2)形成的夹层中，安装有让推筒(51)恢复原位的复位弹簧(52)；压缩弹簧(42)的弹力小于复位弹簧(52)的弹力；/n把手(1)包括能够相互上下位移的把手动环(12)和把手定环(11)，以及安装在把手定环(11)上的滑轮(13)；支撑管(2)的顶端固接于把手定环(11)的底端中心处；控制线(3)主要包括控制锥头卡扣(41)靠拢内缩的锥头卡扣连线(31)和将推筒(51)向下推出的推筒控制线(32)；锥头卡扣连线(31)的一端分叉后与两个锥头卡扣(41)的内侧面连接；推筒控制线(32)的一端连接推筒(51)，另一端顶端绕过滑轮(13)后与锥头卡扣连线(31)连接。/n
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