[实用新型]一种节能电动汽车电池支撑机构有效
| 申请号: | 201920307381.6 | 申请日: | 2019-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN209298224U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 余卓骅;胡艳梅;尧木贵;李兵 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学理工学院 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙) 61248 | 代理人: | 杨蕾 |
| 地址: | 330100 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种节能电动汽车电池支撑机构,包括电池、底板和设置于底板上的两个壳体,所述壳体内部均布满定位杆,定位杆的尾部均设有一定位孔,定位孔中均设有一直杆,直杆一端均延伸至外界,并均注塑固定于壳体的内壁面上,直杆位于外界的一段上均套有一弹簧,电池设置于壳体之间,电池的两侧均插入壳体中,电池的两侧均被所述的定位杆包围,右侧的壳体注塑固定于底板的表面上,左侧壳体的底面上注塑固定一滑块,底板正对于滑块处横向设有一滑槽,滑块一端滑动安装于滑槽中。本实用新型结构简单,两个壳体向内夹紧后,就能固定不同种类的电池,无需对更换支撑定位机构,且定位后的电池处于悬空状态,增加了电池散热效果。 | ||
| 搜索关键词: | 底板 壳体 电池 注塑固定 定位杆 滑块 电池支撑机构 节能电动汽车 本实用新型 滑槽 直杆 电池散热效果 支撑定位机构 插入壳体 电池设置 滑动安装 壳体内部 悬空状态 左侧壳体 定位孔 弹簧 夹紧 内壁 位孔 向内 包围 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种节能电动汽车电池支撑机构,其特征在于:包括电池、底板和设置于底板上的两个壳体,所述壳体的开口相对设置,壳体内部均布满定位杆,定位杆的尾部均设有一定位孔,定位孔中均设有一直杆,直杆一端均延伸至外界,并均注塑固定于壳体的内壁面上,直杆位于外界的一段上均套有一弹簧,弹簧一端均通过强力胶固定于定位杆上,另一端均通过强力胶固定于壳体的内壁面上,电池设置于壳体之间,电池的两侧均插入壳体中,与电池接触的定位杆均向外移动,电池的两侧均被所述的定位杆包围,电池的接线端朝上设置,右侧的壳体注塑固定于底板的表面上,左侧壳体的底面上注塑固定一滑块,底板正对于滑块处横向设有一滑槽,滑块一端滑动安装于滑槽中。
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