[实用新型]前排座椅后横梁总成焊接工装有效
| 申请号： | 201920266304.0 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209886938U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 曾杰;袁晓东 | 申请（专利权）人： | 重庆江北区长安产业有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 50239 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种前排座椅后横梁总成焊接工装，水平底板上板面的左部固设有左支撑块，该左支撑块顶部固定有第一U形定位块；第一U形定位块的两个侧边上端面平齐，该第一U形定位块连接边的右侧面竖直固定有第一接触传感器；水平底板上板面的右部固设有右支撑块，该右支撑块顶部的左侧固设有第二U形定位块；右支撑块右部竖直设有压紧气缸，该压紧气缸的活塞杆上端通过销轴与杠杆一端铰接，杠杆中部通过销轴与右支撑块铰接，且杠杆的另一端固设有U形压紧块。本案能有效地定位部件，并焊接成总成，且本工装能通过接触传感器有效地杜绝螺母漏焊的情况发生，从而可靠地避免螺母漏焊导致汽车总装受阻的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 右支撑块 螺母 接触传感器 水平底板 压紧气缸 左支撑块 有效地 铰接 漏焊 上板 销轴 右部 本实用新型 后横梁总成 定位部件 杠杆一端 杠杆中部 焊接工装 汽车总装 前排座椅 竖直固定 活塞杆 连接边 上端面 右侧面 上端 工装 侧边 平齐 竖直 左部 焊接 受阻 杠杆 | ||
【主权项】：
1.一种前排座椅后横梁总成焊接工装，其特征在于：包括水平底板(1)和第二接触传感器，其中水平底板(1)通过支架(2)支撑在地面上，该水平底板上板面的中部固设有中支撑块(3)，该中支撑块顶部的左、右侧水平固定有一个第一定位块(4)，两个第一定位块的远离端分别垂直固定有第一定位柱(5)；所述中支撑块(3)顶部的前、后侧分别固定有第二定位块(6)，这两个第二定位块的顶面平齐，且后侧的第二定位块(6)后表面顶部固设有杠杆式压紧气缸(7)，该杠杆式压紧气缸的压紧块能翻转到第二定位块(6)正上方；所述水平底板(1)上板面的左部固设有左支撑块(8)，该左支撑块顶部固定有第一U形定位块(9)，第一U形定位块(9)所在平面与两个所述第二定位块(6)所在平面平行；所述第一U形定位块(9)的两个侧边上端面平齐，该第一U形定位块(9)连接边的右侧面竖直固定有第一接触传感器(10)；所述水平底板(1)上板面的右部固设有右支撑块(11)，该右支撑块顶部的左侧固设有第二U形定位块(12)，且第一、二U形定位块的侧边顶面平齐；所述右支撑块(11)右部竖直设有压紧气缸(13)，该压紧气缸的活塞杆上端通过销轴与杠杆(14)一端铰接，杠杆(14)中部通过销轴与所述右支撑块(11)铰接，且杠杆(14)的另一端固设有U形压紧块(15)；当所述压紧气缸(13)启动时，U形压紧块(15)翻转到水平底板(1)正上方，且U形压紧块(15)两侧边的悬空端位于所述第二U形定位块(12)对应侧边的正上方；/n所述第二接触传感器竖直固定在右支撑块(11)顶面的中部，该第一、二接触传感器用于检测对应侧是否漏装螺母，并将检测数据反馈给控制器，且该控制器控制报警器进行报警。/n
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