[实用新型]矢量飞行器有效
| 申请号: | 201920262034.6 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209650544U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 吕高;赵巧娥;苏凯第;田明阳 | 申请(专利权)人: | 山西大学 |
| 主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D27/24 |
| 代理公司: | 14115 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 郭海燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本实用新型属于无人飞行技术领域,具体涉及一种矢量飞行器,包括机身、两个电机机座、第三电机、第三螺旋桨、第四电机、第四螺旋桨、第一舵机、套管、第一转轴、第二舵机、第二转轴、第一电机、第二电机、第一螺旋桨、第二螺旋桨、蓄电池和销,第三电机和第四电机设置在两个电机机座上,并分别带动第三螺旋桨和第四螺旋桨转动,所述第一电机和第二电机通过套管等设置在机身上的涵道内,并带动第一螺旋桨和第二螺旋桨转动,本实用新型解决了目前无人飞行器稳定性差、飞行速度难以提升的缺点,具有稳定性高、飞行速度快的优点。 | ||
| 搜索关键词: | 电机 螺旋桨 本实用新型 螺旋桨转动 电机机座 舵机 套管 转轴 无人飞行器 蓄电池 飞行技术 飞行 矢量 飞行器 涵道 机身 在机 | ||
【主权项】:
1.矢量飞行器,其特征在于:包括机身(1)、两个电机机座(4)、第三电机(5)、第三螺旋桨(6)、第四电机(7)、第四螺旋桨(8)、第一舵机(9)、套管(10)、第一转轴(11)、第二舵机(13)、第二转轴(15)、第一电机(17)、第二电机(18)、第一螺旋桨(19)、第二螺旋桨(20)、蓄电池(22)和销(27),在所述机身(1)的重心处设有竖直方向的涵道(2),在所述机身(1)的尾部设有左右对称的两个机座安装台(3),在机身(1)上位于两个机座安装台(3)的中间设置有电池仓(21),所述蓄电池(22)设置在电池仓(21)内,在所述机身(1)上电池仓(21)旁边还设置有充电接口(23),用于对蓄电池(22)进行充电,所述两个电机机座(4)分别设置在两个机座安装台(3)上,所述第三电机(5)设置在其中的一个电机机座(4)上,所述第三螺旋桨(6)与第三电机(5)的输出轴连接,并通过第三电机(5)的驱动实现转动,所述第四电机(7)安装在另一个电机机座(4)上,所述第四螺旋桨(8)与第四电机(7)的输出轴连接,并通过第四电机(7)的驱动实现转动,所述第三电机(5)和第四电机(7)的转向相反,从而使得第三螺旋桨(6)和第四螺旋桨(8)的转向相反,在涵道(2)内壁中部设有第一舵机安装孔(24)和第一圆柱孔(12),所述第一舵机安装孔(24)和第一圆柱孔(12)关于涵道(2)轴线对称,所述第一舵机(9)安装在第一舵机安装孔(24)内,在所述套管(10)外壁中部固定设有第一转轴(11),第一转轴(11)活动设置在第一圆柱孔(12)内,在套管(10)上还设有通孔(25),所述通孔(25)和第一转轴(11)关于套管(10)轴线对称,第一舵机(9)的输出轴固定在套管(10)上的通孔(25)内,在套管(10)内壁中部还设有第二舵机安装孔(28)和第二圆柱孔(14),所述第二舵机安装孔(28)和第二圆柱孔(14)关于套管(10)的轴线对称,且第二舵机安装孔(28)和第二圆柱孔(14)之间的连线与通孔(25)和第一转轴(11)之间的连线相互垂直,所述第二舵机(13)设置在第二舵机安装孔(28)内,所述第二转轴(15)设置在套管(10)内部,且第二转轴(15)的一端通过联轴器与第二舵机(13)的输出轴连接,另一端活动设置在第二圆柱孔(14)内,在第二转轴(15)的中部设有电机安装台(16),所述第一电机(17)和第二电机(18)分别安装在电机安装台(16)的上下两个表面,所述第一螺旋桨(19)与第一电机(17)的输出轴连接,并通过第一电机(17)的驱动实现转动,所述第二螺旋桨(20)与第二电机(18)的输出轴连接,并通过第二电机(18)的驱动实现转动,所述第一电机(17)和第二电机(18)的转向相反从而使得第一螺旋桨(19)和第二螺旋桨(20)同轴但转向相反,所述蓄电池(22)与第一电机(17)、第二电机(18)、第三电机(5)和第四电机(7)电性连接。/n
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