[实用新型]站台用的半高屏蔽门结构有效
| 申请号： | 201920260708.9 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209904746U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈栋;孙安生;阚庭明;左艳芳;白丽;杜呈欣;汪晓臣;孟宇坤;吴卉;周超 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通站台门设备技术领域，尤其涉及一种站台用的半高屏蔽门结构。该站台用的半高屏蔽门结构包括导轨组件、侧门框组件和可滑动的门扇组件，侧门框组件设有能让门扇组件水平的滑入和滑出的空间，门扇组件通过至少两组导轨组件与侧门框组件连接。该结构利用多组导轨组件共同支撑和引导门扇组件的开闭运动，且导轨组件采用分离安装的设置，从而能够解决大幅提高门扇组件的宽度时面临的结构刚度及强度差的问题，使站台门能更有效的解决列车相邻两个车门离的过近，以及部分解决站台停靠多车型带来的车门分布较大时产生的站台门与车门无法对中问题，避免出现因与车门的对中不齐而造成的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 门扇组件 导轨组件 车门 侧门框 站台 半高屏蔽门 站台门 轨道交通站台 本实用新型 安全隐患 对中问题 分离安装 结构刚度 开闭运动 组件连接 多车型 可滑动 门设备 强度差 滑出 滑入 两组 列车 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种站台用的半高屏蔽门结构，其特征在于，包括导轨组件、侧门框组件和可滑动的门扇组件，所述侧门框组件设有能让所述门扇组件水平的滑入和滑出的空间，所述门扇组件通过至少两组所述导轨组件与所述侧门框组件连接。/n
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