[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

摘要

本实用新型公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体，所述基桩本体两侧的底部均设置有底座，所述底座的顶部开设有第一安装孔，所述底座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均固定连接有第二卡板。本实用新型通过设置基桩本体、底座、第一卡板、第一安装孔、限位壳、把手、第一旋转杆、连接板、第二卡板、安装板、固定板、螺纹套、加固板、螺纹杆、第二旋转杆、主动轮、皮带、从动轮、第二安装孔和通孔的配合使用，解决了现有公路桥梁基桩加固装置对基桩的防护性差的问题，该公路桥梁基桩加固装置，具备对基桩的防护性好的优点，值得推广。

主权项

1.一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体(1)，其特征在于：所述基桩本体(1)两侧的底部均设置有底座(2)，所述底座(2)的顶部开设有第一安装孔(4)，所述底座(2)的顶部固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的顶部固定连接有连接板(8)，两个连接板(8)相对的一侧均固定连接有第二卡板(9)，所述第二卡板(9)靠近基桩本体(1)的一侧与基桩本体(1)接触，所述第二卡板(9)的前侧与后侧均固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的左侧开设有第二安装孔(19)，两个固定板(11)相反的一侧均固定连接有限位壳(5)，两个限位壳(5)相反一侧的顶部均设置有把手(6)，两个把手(6)相对的一侧均固定连接有第一旋转杆(7)，所述第一旋转杆(7)远离把手(6)的一侧贯穿至限位壳(5)的内腔并套设有主动轮(16)，两个第一旋转杆(7)相对的一侧依次贯穿限位壳(5)和固定板(11)并固定连接有螺纹杆(14)，所述限位壳(5)内腔的底部设置有第二旋转杆(15)，所述第二旋转杆(15)的表面套设有从动轮(18)，所述从动轮(18)与主动轮(16)的表面之间套设有皮带(17)，两个第二旋转杆(15)相对的一侧均依次贯穿限位壳(5)和固定板(11)并固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)靠近基桩本体(1)的一侧套设有螺纹套(12)，所述基桩本体(1)的两侧均设置有加固板(13)，所述加固板(13)靠近基桩本体(1)的一侧与基桩本体(1)接触，所述螺纹套(12)靠近加固板(13)的一侧与加固板(13)固定连接，所述加固板(13)靠近螺纹杆(14)一侧开设有与螺纹杆(14)配合使用的通孔(20)。/n