[实用新型]一种用于型材水平转运车有效

专利信息
申请号: 201920201970.6 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN209634504U 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 董学朋;杜敬伟;李秀峰;于海;于永波;姜树仁;李宝存;吕义伟;姜国伟;寻之乐;李岩 申请(专利权)人: 中建八局第一建设有限公司
主分类号: B62B1/14 分类号: B62B1/14
代理公司: 37231 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 代理人: 刘尔才<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 250100山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 实用新型提供了一种用于型材水平转运车,属于转运车技术领域,其技术方案为:一种用于型材水平转运车,包括车架,车架底部轴连接有车轮,车架顶部固定连接有车梁,车梁顶部中心处设置有立柱,立柱两侧与车辆顶部之间连接有绳索,车梁的两端顶部设置有把手,车梁底部的两端均设置有平衡装置。本实用新型的有益效果为:设计合理,结构简单,安全可靠,可省工省时,易于操作并可调节平衡的用于型材水平转运车。
搜索关键词: 车梁 水平转运车 车架 本实用新型 立柱 车辆顶部 顶部设置 顶部中心 平衡装置 可调节 轴连接 转运车 省工 省时 绳索 车轮 把手 平衡
【主权项】:
1.一种用于型材水平转运车,包括车架(1),所述车架(1)下方相对设置有两车轮(2),所述车架(1)顶面连接有车梁(3),其特征在于,/n所述车梁(3)顶部设置有立柱(15),所述立柱(15)两侧与所述车梁(3)顶部之间连接有若干平衡绳索(16),所述车梁(3)两端均设置有把手(17);/n所述车梁(3)两端的底部均设置有平衡装置,所述平衡装置包括固定连接的第一偏心转轮(4)与第二偏心转轮(5),所述第一偏心转轮(4)通过偏心转轴活动连接所述车梁(3)底面的固定套内,且所述偏心转轴的端部设置有手柄,所述第二偏心转轮(5)通过连杆固定连接所述第一偏心转轮(4);/n所述连杆上设置有滚动轴承,所述滚动轴承外圆侧面连接有挂钩(6),所述挂钩(6)挂接在所述车梁(3)底部的环形牵引套内;/n所述第一偏心转轮(4)、第二偏心转轮(5)下方各设置一个平衡臂,包括第一平衡臂(9)与第二平衡臂(10),所述平衡臂的一端轴连接所述车梁(3),所述第一平衡臂(9)与所述第二平衡臂(10)的中部各设置一个滚轮(11),两个所述滚轮(11)分别与所述第一偏心转轮(4)与所述第二偏心转轮(5)相靠接;/n靠近所述车梁(3)端部还设置有第一滑轮(12),所述第一滑轮(12)通过中心转轴活动连接所述车梁(3),所述第一滑轮(12)上设置有皮带(13),所述皮带(13)的两端分别连接所述第一平衡臂(9)与所述第二平衡臂(10);/n所述第二偏心转轮(5)外侧面上设置承重杆,所述承重杆上设置有葫芦链条。/n
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