[实用新型]一种不分离合AMT的装置有效
| 申请号： | 201920190330.X | 申请日： | 2019-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN209671595U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 白新龙;袁景敏;冉广军 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/14 | 分类号： | F16H59/14 |
| 代理公司： | 61200 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐文权<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种不分离合AMT的装置，包括变速箱控制器、发动机控制器、发动机、离合器及变速箱；变速箱控制器用于控制发动机并发送指令给发动机控制器；发动机控制器用于控制发动机；发动机输出端与离合器的输入端相连，离合器的输出端与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与终端设备相连。由于变速箱控制器与发动机控制器之间的指令传输，使换挡过程离合器处于结合状态得以实现，实现不分离合挂挡，以此实现换挡过程无冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机控制器 离合器 变速箱控制器 变速箱 发动机 换挡 不分离 输出端 输入端 发动机输出端 本实用新型 发送指令 结合状态 指令传输 终端设备 无冲击 挂挡 | ||
【主权项】：
1.一种不分离合AMT的装置，其特征在于，包括变速箱控制器、发动机控制器、发动机(1)、离合器(2)及变速箱(3)；/n变速箱控制器用于控制发动机(1)并发送指令给发动机控制器；/n发动机控制器用于控制发动机(1)；/n发动机(1)输出端与离合器(2)的输入端相连，离合器(2)的输出端与变速箱(3)的输入端相连，变速箱(3)的输出端与终端设备相连。/n
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