[实用新型]一种带有齿轮齿条啮合机构的多角度调节的涂刷装置有效
| 申请号: | 201920185187.5 | 申请日: | 2019-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN209585547U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 史向彤;高英志;皮卫星 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号: | E04F21/08 | 分类号: | E04F21/08 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 一种带有齿轮齿条啮合机构的多角度调节的涂刷装置,它涉及建筑应用领域,主要为了解决现有涂刷装置中在工作中无法根据墙体结构进行合理改变工作方向,以及现有装置中没有设置缓冲系统,在工作中容易对墙体进行破坏的问题,本实用新型主要包括滚筒刷、保持架、一号油管、一号油箱、二号油箱、二号液压缸、二号油管、一号液压缸、一号油泵和二号油泵,它还包括一号支撑杆、一号连接板、二号支撑杆、齿条、支撑座、支撑板、齿轮和二号连接板,本实用新型主要用于室内建筑或者室外建筑的墙体粉刷。 | ||
| 搜索关键词: | 涂刷装置 齿轮齿条啮合机构 油泵 本实用新型 多角度调节 连接板 液压缸 支撑杆 油管 油箱 缓冲系统 建筑应用 墙体粉刷 墙体结构 室内建筑 室外建筑 现有装置 保持架 滚筒刷 支撑板 支撑座 齿轮 齿条 墙体 | ||
【主权项】:
1.一种带有齿轮齿条啮合机构的多角度调节的涂刷装置,它包括滚筒刷(1)、保持架(2)、一号油管(6)、一号油箱(7)、二号油箱(9)、二号液压缸(10)、二号油管(13)、一号液压缸(17)、一号油泵(19)、二号油泵(20)、一号电磁换向阀(21)、二号电磁换向阀(22)、一号回流管(23)、二号回流管(24),其特征在于:它还包括一号支撑杆(3)、一号连接板(4)、二号支撑杆(5)、齿条(11)、支撑座(12)、支撑板(14)、齿轮(16)和二号连接板(18);所述一号支撑杆(3)包括支撑端杆(3‑5)、支撑尾杆(3‑6)和调节弹簧机构(3‑4),支撑端杆(3‑5)和支撑尾杆(3‑6)通过调节弹簧机构(3‑4)连接在一起,支撑端杆(3‑5)为中空设置,且在支撑端杆(3‑5)上设置一个垂直于支撑端杆(3‑5)轴线的一号通孔(3‑1),支撑尾杆(3‑6)上设置一个垂直于支撑尾杆(3‑6)轴线的二号通孔(3‑2),一号通孔(3‑1)的中心线和二号通孔(3‑2)的中心线平行设置,支撑尾杆(3‑6)的外壁上设有一号凸台(3‑3);所述二号支撑杆(5)的一端水平设置一个三号通孔(5‑1),二号支撑杆(5)的外壁上设有二号凸台(5‑2);所述一号连接板(4)侧壁的上部设有一个沿厚度方向延伸的四号通孔(4‑1),一号连接板(4)侧壁的下部设有一个沿厚度方向延伸的五号通孔(4‑2),且四号通孔(4‑1)和五号通孔(4‑2)的轴线均设置在一号连接板(4)侧壁沿长度方向的中心线上;所述二号连接板(18)侧壁的上部设有一个沿厚度方向延伸的六号通孔(18‑1),二号连接板(18)侧壁的下部设有一个沿厚度方向延伸的七号通孔(18‑2),且六号通孔(18‑1)和七号通孔(18‑2)的轴线均设置在二号连接板(18)侧壁沿长度方向的中心线上;所述一号油箱(7)、二号油箱(9)、二号液压缸(10)、齿条(11)、齿轮(16)、一号油泵(19)和二号油泵(20)均设置在支撑板(14)的上表面上,所述支撑板(14)上表面设有圆柱状凸起,齿轮(16)套装在圆柱状凸起上,齿条(11)的一端与二号液压缸(10)的活塞杆固定连接,且齿条(11)与齿轮(16)啮合设置,支撑座(12)设置在齿轮(16)的上表面上,且与齿轮(16)上表面固定连接,二号支撑杆(5)的一端与支撑座(12)的上表面固定连接,二号支撑杆(5)的另一端设置在一号连接板(4)和二号连接板(18)之间,一号连接件依次穿在五号通孔(4‑2)和三号通孔(5‑1)设置在七号通孔(18‑2)内,一号支撑杆(3)的一端设置在一号连接板(4)和二号连接板(18)之间,二号连接件依次穿过四号通孔(4‑1)和一号通孔(3‑1)设置在六号通孔(18‑1)内,保持架(2)的底部设置在二号通孔(3‑2)内,且保持架(2)与一号支撑杆(3)固定连接,滚筒刷(1)安装在保持架(2)中,一号液压缸(17)的缸体底端与二号凸台(5‑2)转动连接,一号液压缸(17)的活塞杆顶端与一号凸台(3‑3)转动连接,一号油管(6)的一端与一号油泵(19)的输出端相连,一号油管(6)的另一端通过一号电磁换向阀(21)与一号液压缸(17)缸体的进油腔相连,一号油泵(19)的输入端与一号油箱(7)相连,一号回流管(23)的一端与一号油箱(7)相连,一号回流管(23)的另一端通过一号电磁换向阀(21)与一号液压缸(17)的缸体的出油腔相连,二号油管(13)的一端与二号油泵(20)的输出端相连,二号油管(13)的另一端通过二号电磁换向阀(22)与二号液压缸(10)缸体的进油腔相连,二号油泵(20)的输入端与二号油箱(9)相连,二号回流管(24)的一端与二号油箱(9)相连,二号回流管(24)的另一端通过二号电磁换向阀(22)与二号液压缸(10)的缸体的出油腔相连。
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