[实用新型]一种隧道二次衬砌混凝土台车自动浇筑系统

摘要

本实用新型涉及一种隧道二次衬砌混凝土台车自动浇筑系统，包括：用以浇筑台车侧部空间的侧模自动浇筑模块、用以浇筑台车顶部空间的顶模自动浇筑模块，侧模自动浇筑模块通过支管Ⅰ与主管道连接，顶模自动浇筑模块通过支管Ⅱ与主管道连接，用以提供混凝土的主管道固定设置在混凝土台车的门架上，支管Ⅰ设有通过油缸执行机构控制的阀门Ⅰ，顶模自动浇筑模块的管路上也设置有通过油缸执行机构控制的阀门。本实用新型的有益效果是：采用360度自动旋转分度技术，可同时进行两侧对称窗口的带压浇筑，实现了台车模板的受力平衡；浇筑过程中各个浇筑口的转换不需人力参与，且可兼顾每一次的对称浇筑，显著提高施工效率。

主权项

1.一种隧道二次衬砌混凝土台车自动浇筑系统，其特征是：包括：用以浇筑台车侧部空间的侧模自动浇筑模块、用以浇筑台车顶部空间的顶模自动浇筑模块，侧模自动浇筑模块通过支管Ⅰ与主管道连接，顶模自动浇筑模块通过支管Ⅱ与主管道连接，用以提供混凝土的主管道固定设置在混凝土台车的门架上，支管Ⅰ设有通过油缸执行机构控制的阀门Ⅰ，顶模自动浇筑模块的管路上也设置有通过油缸执行机构控制的阀门；所述的侧模自动浇筑模块包括：底座、定管支架、举升支架、旋转支架、旋转动管、定管、软管、气水冲洗管、驱动马达、顶升油缸、平面推力轴承、反冲洗装置，其中，底座通过减震底座固定安装在混凝土台车门架上面，举升支架设置在底座上方中部并通过顶升油缸与底座连接，定管支架设置在底座上并位于举升支架的外部，旋转支架通过平面推力轴承安装在举升支架上，举升支架上设置有驱动马达，驱动马达通过减速机构驱动旋转支架在举升支架上转动，所述的旋转动管、气水冲洗管均设置在旋转支架上，旋转动管与支管Ⅰ之间通过可旋转的伸缩套管连接，气水冲洗管与外部气水管路连接，所述的定管支架上设置有两个反冲洗装置，两个反冲洗装置以平面推力轴承的轴心为中心对称，汽水冲洗管通过反冲洗装置对旋转动管进行冲洗，两个反冲洗装置之间的定管支架上对称于平面推力轴承的轴心设置有均布的定管，每个定管上端均设置有用以连接旋转动管的漏斗形连接口，每个定管下端均连通有用以连接台车两侧模板浇筑口的软管。/n