[实用新型]一种自动调整臂的连接结构有效
| 申请号： | 201920176826.1 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209634458U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;梁银银;胡晓;姚临喆;吴乃云;刘春伟;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘驰宇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种自动调整臂的连接结构，制动凸轮轴穿过制动凸轮支架并与自动调整臂花键连接，制动凸轮支架的轴颈前端设置有凸台，凸台上设有圆形通孔，自动调整臂的控制臂上有圆形通孔，使控制臂的圆形通孔与凸台上的圆形通孔对齐，一个圆柱形空心管结构的圆管的前端面与控制臂的后端面贴合，圆管的后端面与凸台的前端面贴合，一个平头销依次穿过凸台上的圆形通孔、圆管的中心孔和控制臂的圆形通孔，一个开口销穿过平头销底部的径向通孔后，开口销的开口端弯折；本结构将凸轮支架和自动调整臂的控制臂连接到一起，取代了原有的螺栓和支架的连接结构，减少了装配零件的数量，降低了成本；平头销连接代替螺栓连接，提升了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 圆形通孔 控制臂 自动调整臂 平头销 圆管 制动凸轮支架 连接结构 后端面 开口销 前端面 穿过 贴合 凸台 圆柱形空心管 本实用新型 制动凸轮轴 花键连接 径向通孔 螺栓连接 凸轮支架 轴颈前端 装配零件 装配效率 螺栓 对齐 开口端 原有的 中心孔 弯折 支架 | ||
【主权项】：
1.一种自动调整臂的连接结构，应用于汽车制动器总成中，制动凸轮轴(7)穿过制动凸轮支架(1)并通过制动凸轮轴(7)前端的花键轴与自动调整臂(4)的花键孔花键连接，其特征在于，制动凸轮支架(1)的轴颈前端设置有垂直于制动凸轮轴(7)轴线的凸台(8)，凸台(8)的前端面和后端面均为垂直于制动凸轮轴(7)轴线的平面，凸台(8)上设有圆形通孔，自动调整臂(4)具有控制臂(9)，控制臂(9)上有圆形通孔，旋转自动调整臂(4)使控制臂(9)的圆形通孔与凸台(8)上的圆形通孔对齐，一个圆柱形空心管结构的圆管(3)的前端面与控制臂(9)的后端面贴合，圆管(3)的后端面与凸台(8)的前端面贴合，一个平头销(2)依次穿过凸台(8)上的圆形通孔、圆管(3)的中心孔和控制臂(9)的圆形通孔，一个开口销(6)穿过平头销(2)底部的径向通孔后，开口销(6)的开口端弯折。/n
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