[实用新型]三圆形盾构建造综合管廊有效

专利信息
申请号: 201920174399.3 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209816912U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 张延年;于智清;汪青杰 申请(专利权)人: 沈阳建筑大学
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045;E02D31/02
代理公司: 21218 沈阳之华益专利事务所有限公司 代理人: 汪洋
地址: 110168 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型提供了三圆形盾构建造综合管廊由三圆搭接形盾构机挖掘并衬砌而成,属于深层隧道技术领域,两侧的舱体采用4片弧形管壁,中间的舱体上下各采用1块弧形管壁;中间舱体与两侧舱体相搭接处,顶部和下部均分别采用一块不等长节点管壁,上下不等长节点管壁之间均分别采用竖直分隔壁连接。本实用新型的有益效果是大幅降低综合管廊修建成本,布局合理,可以采用盾构机施工,工业化、机械化、自动化程度显著提升。既保证功能,又要保证受力,另外还兼顾构件的生产、运输与施工。使各部件的连接更加简单、安全、效率、耐久,且防水效果好、适用范围广、施工方便、施工速度快、经济效果好,避免了施工过程中的复杂操作,能大幅降低造价。
搜索关键词: 舱体 本实用新型 弧形管壁 综合管廊 施工 不等长 盾构机 节点管 防水效果好 三圆搭接形 复杂操作 经济效果 施工过程 隧道技术 搭接处 中间舱 衬砌 盾构 受力 竖直 分隔 机械化 自动化 保证 建造 挖掘 修建 运输 安全 生产
【主权项】:
1.一种三圆形盾构建造综合管廊,包括弧形管壁(1)、不等长节点管壁(2)、竖直分隔壁(3)、电舱(4)、水舱(5)、综合舱(6)、专用车道(7)、A类架体(8a)、B类架体(8b)、水管支撑架(9)、水管(10),其特征在于:/n三圆形盾构建造综合管廊采用三圆形盾构机装配建造;/n两侧的舱体采用4片弧形管壁(1),中间的舱体上下各采用1块弧形管壁(1);中间舱体与两侧舱体相搭接处,顶部和下部均分别采用一块不等长节点管壁(2),上下不等长节点管壁(2)之间均分别采用竖直分隔壁(3)连接;/n三个舱体均同时一环一环衬砌,相邻两环的弧形的外侧壁的弧形管壁(1)均错缝;其中一环为顶部的两个不等长节点管壁(2)的长弧壁(2-1)均伸向右侧,底部的两个不等长节点管壁(2)的长弧壁(2-1)均伸向左侧;相邻一环为顶部的两个不等长节点管壁(2)的长弧壁(2-1)均伸向左侧,底部的两个不等长节点管壁(2)的长弧壁(2-1)均伸向左侧;/n每块弧形管壁(1)均为60°弧的弧形板,相邻环弧形管壁(1)相互转动30°;/n在每个舱室内的底部铺设专用车道(7);/n在中间的舱室设置为水舱(5),两侧的舱分别为电舱(4)和综合舱(6);/n在水舱(5)两侧为竖直分隔壁(3),竖直分隔壁(3)中间为竖直分隔壁(3),上下均分别为不等长节点管壁(2)的竖直壁(2-3);/n水舱(5)两侧的竖直分隔壁(3)上安装水管支撑架(9)的短竖钢架(9-2),并将长竖钢架(9-1)安装在顶部和底部的弧形管壁(1)上;/n在电舱(4)内,两侧安装架体,架体包括A类架体(8a)和B类架体(8b);/n与水舱(5)相邻的竖直分隔壁(3)以及电舱(4)下部的弧形管壁(1)、上部和下部的不等长节点管壁(2)的弧形端安装B类架体(8b);B类架体(8b)的竖直连接钢板(8-3)、小弧段连接钢板(8-4)分别与竖直分隔壁(3)、以及上部和下部的弧形管壁(1)、不等长节点管壁(2)连接;在另一侧,将A类架体(8a)的大弧段连接钢板(8-1)安装在弧形管壁(1)上。/n
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