[实用新型]一种立体车库泊车位系统有效
申请号: | 201920174047.8 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209637328U | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 黄立勋;杨树勇;张向龙 | 申请(专利权)人: | 江苏跃立智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/26 | 分类号: | E04H6/26;E04H6/42 |
代理公司: | 11316 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 滑春生<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 226500江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及一种立体车库泊车位系统,其特征在于:包括泊车位支架、泊车位单元、升降模块和位移模块;本实用新型中框架上将纵梁嵌入在横梁工字钢结构的腹板上,这样就能够避免横梁与纵梁之间的整体受力位于连接板上所存在的安全风险,连接板仅仅起到连接的作用和在可控范围的作用力,提高了整个外框架结构的安全性;本实用新型的通过采用开放式的泊车位外框架的纵梁结构,在纵梁结构上安装吊耳更加方便,这样保证了起吊点的安装效率,此外采用主板体上设置外延板体,这样在与泊车位主体相连的时候,能够施加给泊车位主体一个向上的托举力,增加了连接的强度,提高了纵梁连接的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 泊车 纵梁 本实用新型 连接板 横梁工字钢 外框架结构 安装吊耳 安装效率 立体车库 升降模块 整体受力 起吊点 外框架 外延板 位单元 中框架 主板体 腹板 横梁 可控 托举 支架 嵌入 施加 安全 保证 | ||
【主权项】:
1.一种立体车库泊车位系统,其特征在于:包括泊车位支架、泊车位单元、升降模块和位移模块;/n所述泊车位支架至少设置有两层,所述泊车位支架呈长方体框架结构,所述泊车位支架上设置有升降位和停车位;所述泊车位单元设置在泊车位支架的停车位上;所述泊车位支架包括横梁、纵梁和立架;所述横梁与纵梁连接呈矩形框架连接且横梁与纵梁均为工字钢结构,所述立架沿竖直方向设置在矩形框架结构的端角处;/n所述纵梁的端部设置有连接板且纵梁端部的连接板通过螺栓组连接在横梁在腹板上;所述纵梁底端与横梁翼缘之间设置有调节纵梁的支撑垫;/n所述升降模块包括升降电机、传动轴、链轮组和链条;所述传动轴通过回转轴承垂直连接在纵梁之间且传动轴位于横梁的侧上方;所述升降电机通过螺栓组设置在横梁的下端面上,所述链轮组分别设置在传动轴与升降电机的输出端,所述链轮组之间通过链条连接,所述升降电机通过链条与链轮组配合驱动传动轴运动;/n所述泊车位单元包括泊车位主体、纵梁模块、吊耳和导向板;所述导向板设置在泊车位主体的一端,所述导向板的一端设置有连接翼缘,导向板上设置有连接翼缘的一端通过锁紧螺栓连接在泊车位主体的上;所述锁紧螺栓位于泊车位主体上的一侧嵌套设置有弹簧,所述弹簧通过锁紧螺母配合将弹簧和泊车位主体的内壁上;/n所述纵梁模块包括主板体和外延板体,所述主板体与外延板体为一体成型,所述主板体呈L型结构,且主板体上设置有与泊车位主体相连的螺栓孔,所述主板体上设置有容纳吊链穿过的通孔;所述外延板体的一端与主板体的衔接处形成一矩形凹槽,且该凹槽内设置有弹性垫块,所述外延板体的另一端折弯呈水平状且该折弯呈水平状的外延板体上设置有与泊车位主体连接的安装孔;/n所述平移模块包括平移电机、滑轨和滑轮;所述平移电机设置在泊车位主体的一端驱动滑轮运动,所述滑轮设置在泊车位主体的底端,所述滑轨设置泊车位支架上与滑轮配合。/n
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