[实用新型]一种工程车备胎支架装置有效
| 申请号： | 201920165549.4 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209650394U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张军;王燕;张志鹏;李超;周亚莲 | 申请（专利权）人： | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00;B62D43/04 |
| 代理公司： | 11573 北京华智则铭知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈向敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 243000 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车备胎支架装置，属于汽车及其零件技术领域。本实用新型通过设有第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座以及包括第一连接部、第二连接部和第三连接部的主体骨架，第一连接部和第一支撑部铰接、第二连接部和第二支撑部铰接，第三连接部通过设有套管，套管上固定拉杆间接与第三支撑座可拆卸连接；拉杆上设有弹簧，第三连接部上设有第一连接耳，通过弹簧的两端分别固定在拉杆和第一连接耳上，弹簧可以将拉杆与第三支撑座压紧进而固定主体骨架，同时祈祷减震缓冲作用。支撑座与第三连接部之间设有钢绳，可以保护使用者的人身安全，同时将主体骨架下旋至合适的倾斜面，便于安装和拆卸备胎。第三连接部的底部还设有伸缩杆的扳手，通过利用杠杆原理达到省时省力的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑座 弹簧 拉杆 本实用新型 第二连接部 第一连接部 主体骨架 连接耳 套管 备胎 铰接 减震缓冲作用 可拆卸连接 便于安装 杠杆原理 固定拉杆 固定主体 人身安全 支架装置 工程车 倾斜面 伸缩杆 扳手 钢绳 省时 压紧 支撑 拆卸 省力 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种工程车备胎支架装置，固定在工程车底板上，其特征在于，包括第一支撑座(1)、第二支撑座(2)、第三支撑座(9)和主体骨架；所述第一支撑座(1)、第二支撑座(2)和第三支撑座(9)均固定连接在工程车底板上；所述主体骨架包括第一连接部(17)、第二连接部(18)和第三连接部(3)；所述第一连接部(17)与第一支撑座(1)铰接连接；所述第二连接部(18)和第二支撑座(2)铰接连接；所述第三连接部(3)的中部并列设有两个套管(7)；两个所述套管(7)均与第三连接部(3)转动连接；位于两个套管(7)之间的所述第三连接部(3)上设有第一连接耳(10)；两个所述套管(7)的外壁上固定连接有同一个拉杆(8)；所述拉杆(8)与第三支撑座(9)可拆卸连接；所述拉杆(8)上连接有弹簧(6)；所述弹簧(6)远离扳手(4)的一端连接在第一连接耳(10)上；所述第三连接部(3)上固定连接有固定底座(15)；所述第三连接部(3)的底部固定连接有扳手(4)；所述固定底座(15)的中部可拆卸连接有手柄(13)；所述手柄(13)与固定底座(15)之间可拆卸连接有固定架(14)。/n
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