[实用新型]汽车用双驱空调系统有效
| 申请号： | 201920151864.1 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209795105U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 薛国银;车红江;任德买;赵坤 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 11234 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用双驱空调系统，包括主要由膨胀阀、蒸发器、冷凝器(6)、空调箱(2)和皮带轮压缩机(3)构成的行车空调系统，还包括与所述行车空调系统并联的驻车空调系统，所述驻车空调系统包括蓄电池和电动压缩机(1)，驻车制冷时由蓄电池为电动压缩机(1)提供动力，而在常规行车时继续使用传统的行车空调系统。本实用新型通过双动力驱动空调系统的切换，不仅降低了油耗，节省了成本，同时能够保证良好的驾驶室环境。 | ||
| 搜索关键词： | 空调系统 行车空调 驻车 蓄电池 本实用新型 电动压缩机 双动力驱动 系统并联 传统的 空调箱 冷凝器 膨胀阀 皮带轮 汽车用 压缩机 蒸发器 驾驶室 油耗 制冷 行车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用双驱空调系统，包括主要由膨胀阀、蒸发器、冷凝器(6)、空调箱(2)和皮带轮压缩机(3)构成的行车空调系统，用于行车制冷，其特征在于，还包括与所述行车空调系统并联的驻车空调系统，用于驻车制冷；所述驻车空调系统包括蓄电池和电动压缩机(1)，驻车制冷时由蓄电池为电动压缩机(1)提供动力，制冷循环依次通过管路连接的电动压缩机(1)、冷凝器(6)、膨胀阀、蒸发器，最后返回电动压缩机(1)得到实现。/n
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