[实用新型]悬置装置及汽车有效
| 申请号： | 201920148702.2 | 申请日： | 2019-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN209492382U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王燕杰;黄皓;胡学明;何战慧;陈军镇;汪明骐 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬置装置及汽车，包括被动端支架、限位橡胶、衬套内骨架、衬套橡胶、衬套外骨架以及主动端支架，被动端支架安装在车身纵梁上，主动端支架与变速箱支架连接，衬套橡胶位于衬套内骨架和衬套外骨架之间，衬套内骨架与衬套外骨架通过橡胶硫化后与衬套橡胶一起形成衬套，衬套压装在主动端支架上，限位橡胶装配在被动端支架上，被动端支架包括被动端支架主体和压装部，压装部压装在衬套内骨架的内部，限位橡胶位于被动端支架和主动端支架之间，限位橡胶的中心点为悬置装置的中心点，且压装部的中心点与限位橡胶的中心点重合。本实用新型降低了悬置装置Z向中心点位置，对整个动力总成解耦起到了更有效的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 衬套 支架 被动端 限位橡胶 悬置装置 内骨架 主动端 衬套橡胶 外骨架 压装部 中心点 本实用新型 压装 变速箱支架 中心点位置 中心点重合 车身纵梁 动力总成 橡胶硫化 支架安装 支架主体 解耦 汽车 装配 | ||
【主权项】：
1.一种悬置装置，其特征在于，包括被动端支架、限位橡胶、衬套内骨架、衬套橡胶、衬套外骨架以及主动端支架，所述被动端支架安装在车身纵梁上，所述主动端支架与变速箱支架连接，所述衬套橡胶位于所述衬套内骨架和所述衬套外骨架之间，所述衬套内骨架与所述衬套外骨架通过橡胶硫化后与所述衬套橡胶一起形成衬套，所述衬套压装在所述主动端支架上，所述限位橡胶装配在所述被动端支架上，所述被动端支架包括被动端支架主体和压装部，所述压装部压装在所述衬套内骨架的内部，所述限位橡胶位于所述被动端支架和所述主动端支架之间，所述限位橡胶的中心点为所述悬置装置的中心点，且所述压装部的中心点与所述限位橡胶的中心点重合。
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