[实用新型]一种发动机平衡系统有效
| 申请号： | 201920141508.1 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209762139U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵吉文;王义超;雷云 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28 |
| 代理公司： | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机平衡系统，包括带有箱盖（1）的发动机箱体（2），在所述发动机箱体（2）内设置有至少二个相对设置的曲柄滑块机构，所述其中一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄（9）与另一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄（9）与同一曲轴（8）连接，所述其中一个曲柄滑块机构的两端分别通过导向机构与箱盖（1）和发动机箱体（2）连接。本实用新型具有结构紧凑、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够保证曲柄滑块机构始终处于直线运动，使得发动机运行过程中产生的一阶、二阶和高阶振动能得到有效消除，不但提高使用者的体验感，而且还提高了发动机的性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 曲柄滑块机构 发动机箱体 本实用新型 曲柄 箱盖 发动机 发动机运行过程 曲轴 导向机构 平衡系统 使用寿命 相对设置 振动能 二阶 高阶 一阶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机平衡系统，包括带有箱盖（1）的发动机箱体（2），在所述发动机箱体（2）内设置有至少二个相对设置的曲柄滑块机构，其特征是：所述其中一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄（9）与另一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄（9）与同一曲轴（8）连接，所述其中一个曲柄滑块机构的两端分别通过导向机构与箱盖（1）和发动机箱体（2）连接。/n
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