[实用新型]一种带过载保护功能的夹心取力器总成有效
| 申请号： | 201920136841.3 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209638356U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张明;孙振东;赫建勇;马振辉;张允学;武晔;王建宇 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H35/10 | 分类号： | F16H35/10 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 郭佳宁<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车取力器技术领域，具体涉及一种带过载保护功能的夹心取力器总成；包括输出齿轮、输出轴、中间齿轮、中间轴、输入齿轮、壳体、飞轮、输入轴、摩擦片和压盘，摩擦片通过压盘压紧在发动机飞轮上，发动机冲击扭矩过大时，摩擦片瞬时打滑防止夹心取力器承受过大载荷，具有过载保护功能；输入轴前端与摩擦片连接获取发动机动力，输入轴后端与飞轮联接，飞轮与离合器连接向汽车传动系输出动力，输入齿轮安装在输入轴上，经中间齿轮、输出齿轮啮合传递向汽车上装设备输出动力；具有过载保护功能。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦片 输入轴 飞轮 过载保护功能 夹心取力器 输出齿轮 输出动力 输入齿轮 中间齿轮 压盘 啮合 本实用新型 发动机动力 发动机飞轮 离合器连接 汽车传动系 汽车取力器 冲击扭矩 上装设备 大载荷 输出轴 中间轴 打滑 壳体 压紧 联接 发动机 传递 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种带过载保护功能的夹心取力器总成，其特征在于包括输出齿轮(1)、输出轴(2)、中间齿轮(3)、中间轴(4)、输入齿轮(5)、壳体(6)、飞轮(7)、输入轴(8)、摩擦片(9)和压盘(10)，其中输入轴(8)、输出轴(2)和中间轴(4)均安装在壳体(6)上，其中输入轴(8)后端与飞轮(7)连接，输入轴(8)前端与摩擦片(9)花键联接，输入齿轮(5)安装在输入轴(8)上，中间齿轮(3)安装在中间轴(4)上，输出齿轮(1)安装在输出轴(2)上，输入齿轮(5)与中间齿轮(3)啮合，中间齿轮(3)与输出齿轮(1)啮合，摩擦片(9)通过压盘(10)压紧在发动机飞轮上。/n
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