[实用新型]一种燃气轮机透平转子冷却系统有效
| 申请号： | 201920079647.6 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209704639U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 杨晶晶;辛小鹏;隋永枫;孔建强;但汉攀;丁骏;张发生;蓝吉兵 | 申请（专利权）人： | 杭州汽轮动力集团有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/08 | 分类号： | F01D5/08 |
| 代理公司： | 33267 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 金国栋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种燃气轮机透平转子冷却气体系统，压气机、透平之间连接有抽气管路，抽气管路上设有抽气调节阀，抽气调节阀、测温装置、测压装置通过信号线路连接控制系统，测温装置、测压装置将检测信号通过信号线路传送到控制系统，所述控制系统控制抽气调节阀和给水调节阀以满足冷却燃气轮机透平叶片和轮盘气体所需的温度、流量，抽气管路上在压气机与抽气调节阀之间设有冷却气体的水冷温度调节装置，根据冷却燃气轮机透平叶片和轮盘所需要的气体温度确定温度调节装置排出并进入透平的冷却气体温度T2，并通过调节温度调节装置的进水流量m1控制温度调节装置排出的冷却气体温度T2。本实用新型可以以最少的冷却气体量达到最好的冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 温度调节装置 抽气调节阀 冷却气体 抽气管路 控制系统 冷却燃气轮机 本实用新型 测温装置 测压装置 透平叶片 压气机 轮盘 排出 透平 燃气轮机透平 信号线路连接 给水调节阀 检测信号 进水流量 冷却效果 气体系统 温度确定 信号线路 转子冷却 水冷 | ||
【主权项】：
1.一种燃气轮机透平转子冷却系统，燃气轮机包括压气机、燃烧室、透平，所述压气机、透平之间连接有抽气管路(5)，抽气管路上设有用于调节排入透平内冷却气体量的抽气调节阀(4)，燃气轮机不同点位设有测温装置(6)、测压装置，抽气调节阀(4)、测温装置(6)、测压装置(7)通过信号线路(10)连接控制系统，测温装置(6)、测压装置(7)将检测信号通过信号线路(10)传送到控制系统，所述控制系统控制抽气调节阀(4)开闭以调节进入透平的气体流量大小，以满足冷却燃气轮机透平叶片和轮盘所需气体的温度、流量，其特征在于：所述压气机与抽气调节阀(4)之间的抽气管路上还设有换热器(2)，该换热器(2)连接有给水管路，给水管路上设有测温装置(6)，进入换热器(2)的给水管路入口依次设有给水调节阀(8)、流量检测装置(9)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州汽轮动力集团有限公司，未经杭州汽轮动力集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920079647.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 涡轮机的冷却结构以及燃气轮机-201580055342.6
- 藤村大悟 - 三菱重工业株式会社
- 2015-09-07 - 2019-12-20 - F01D5/08
- 本发明提供一种涡轮机的冷却结构以及燃气轮机，其可以降低对冷却空气进行冷却所需要的动力，并且能够提高涡轮机的输出。涡轮机的冷却结构沿旋转轴线(L)配置有多个与动叶片一体旋转的圆盘(31)，并且在圆盘(31)上，沿圆周方向形成有多个用于将冷却所述动叶片的冷却空气供应给下游侧圆盘的圆盘孔(32)，其中，将至少一个圆盘(31)的至少一个圆盘孔设定为，在将圆盘(31)的旋转方向规定为正方向，将所述旋转方向的相反方向规定为负方向时，所述圆盘孔(32)的出口(32a)处所述冷却空气的速度向量(C2)在旋转方向(U)上的分量即出口绝对周速度向量(Vt_D)小于圆盘孔(32)的入口(32b)处所述冷却空气的速度向量(C1)在旋转方向(U)上的分量即入口绝对周速度向量(Vt)。
- 一种燃气轮机透平转子冷却系统-201920079647.6
- 杨晶晶;辛小鹏;隋永枫;孔建强;但汉攀;丁骏;张发生;蓝吉兵 - 杭州汽轮动力集团有限公司
- 2019-01-17 - 2019-11-29 - F01D5/08
- 本实用新型公开一种燃气轮机透平转子冷却气体系统，压气机、透平之间连接有抽气管路，抽气管路上设有抽气调节阀，抽气调节阀、测温装置、测压装置通过信号线路连接控制系统，测温装置、测压装置将检测信号通过信号线路传送到控制系统，所述控制系统控制抽气调节阀和给水调节阀以满足冷却燃气轮机透平叶片和轮盘气体所需的温度、流量，抽气管路上在压气机与抽气调节阀之间设有冷却气体的水冷温度调节装置，根据冷却燃气轮机透平叶片和轮盘所需要的气体温度确定温度调节装置排出并进入透平的冷却气体温度T2，并通过调节温度调节装置的进水流量m1控制温度调节装置排出的冷却气体温度T2。本实用新型可以以最少的冷却气体量达到最好的冷却效果。
- 一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构-201920408841.4
- 李宗全;霍玉鑫;牛夕莹;马涛;李越;何泉璋;王慧杰 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
- 2019-03-28 - 2019-11-29 - F01D5/08
- 一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，涉及一种燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构。本实用新型是要解决现有的船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却效果不佳的技术问题。本实用新型的应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构是由环形隔板、环形盖体和弯管组成；所述的环形盖体的外侧端面与环形隔板的内侧端面相配合，多个螺栓将环形盖体与环形隔板固定，第四环形凸起在第一环形凸起的外侧，第四环形凸起、斜向凹槽与第一环形凸起合围的区域形成冷却空气通道。本实用新型提供一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，此结构对涡轮轮盘进行了高效的冷却，有效的改善了涡轮轮盘的受力情况，增加了轮盘的寿命，提高了机组运行的可靠性。
- 专利分类
