[实用新型]一种船用艉轴吊装工装有效
| 申请号： | 201920051033.7 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209306812U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 李小春 | 申请（专利权）人： | 重庆帆洪船舶机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B66C1/44;B66C13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 408000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用艉轴吊装工装，包括船舱，所述船舱的底端安装有两排千斤顶，所述千斤顶的顶部滑动连接有车轮，所述车轮的顶部水平焊接有支撑板，所述支撑板的顶部以其垂直中心点为原点对称设有两排螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹连接有支撑调节螺母，所述螺纹柱的顶部水平设置有车架，所述车架的两端嵌合有调节钮，所述车架的顶部设有两排支撑座。本实用新型中，在传统的吊装基础上增加有衬托机构，可以解决传统吊装过程中在悬空后晃动导致对接失败的问题，同时该机构还能进行微调，已完成传统对接时难以调整的问题，同时衬托机构还能自行升降，以及前后运动，使整个装置的灵活性比较大。 | ||
| 搜索关键词： | 吊装 螺纹柱 车架 两排 千斤顶 本实用新型 支撑板 工装 船舱 船用 艉轴 衬托 车轮 螺母 垂直中心 滑动连接 两端嵌合 前后运动 水平焊接 水平设置 原点对称 传统的 上螺纹 支撑座 底端 晃动 微调 升降 悬空 失败 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种船用艉轴吊装工装，包括船舱(6)，其特征在于：所述船舱(6)的底端安装有两排千斤顶(7)，所述千斤顶(7)的顶部滑动连接有车轮(13)，所述车轮(13)的顶部水平焊接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部以其垂直中心点为原点对称设有两排螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)上螺纹连接有支撑调节螺母(4)，所述螺纹柱(12)的顶部水平设置有车架(15)，所述车架(15)的两端嵌合有调节钮(11)，所述车架(15)的顶部设有两排支撑座(3)，所述支撑座(3)相对立的一面贴合有垫片(10)，所述垫片(10)上放置有艉轴(9)，所述艉轴(9)的外侧的两端夹持有夹手(2)，所述夹手(2)的上端轴连接有吊装架(1)，且两个吊装架(1)的顶部轴连接在一起，所述吊装架(1)顶部连接处设置有钢丝绳(8)。
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