[实用新型]液压机主油缸有效

专利信息
申请号: 201920039873.1 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209414304U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 阮立鹤 申请(专利权)人: 浙江鹤立智能机械有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/18;F15B15/20;F15B15/22;B30B1/32
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 薛辉
地址: 325409 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了液压机主油缸,其特征在于:包括上下缸体,上缸体内固定设有内缸套,上缸体的内孔与内缸套的外圆之间形成A油腔,下缸体的内孔与推力套筒的外圆之间在活塞上方形成B油腔,下缸体的内孔与活塞杆的外圆之间在活塞下方形成C油腔;内缸套的顶部固定设有上阀套,上阀套内活动设有上阀芯,活塞的顶部固定设有下阀套,下阀套内活动设有下阀芯,油缸进油口位于B油腔,油缸进油口与伺服电机驱动的油泵相连。本实用新型可实现快下、快下缓冲、工进、保压、快回、回程缓冲等动作,不需设置外置电磁阀来进行专门控制,具有安装方便、连接管道阀门少的优点,大大降低漏油可能性。
搜索关键词: 活塞 内缸套 内孔 外圆 油腔 本实用新型 油缸进油口 上阀套 下阀套 下缸体 液压机 主油缸 油泵 伺服电机驱动 安装方便 回程缓冲 连接管道 推力套筒 电磁阀 活塞杆 上阀芯 上缸体 下阀芯 保压 阀门 缸体 缓冲 漏油 上缸 外置 体内
【主权项】:
1.液压机主油缸,其特征在于:包括上下缸体,上缸体内固定设有内缸套,上缸体的内孔与内缸套的外圆之间形成A油腔,A油腔内活动设有推力套筒,推力套筒的下端固定连接活塞,活塞活动设于下缸体内,下缸体的内孔与推力套筒的外圆之间在活塞上方形成B油腔,活塞的下端连接活塞杆,下缸体的内孔与活塞杆的外圆之间在活塞下方形成C油腔,C油腔的横截面积大于B油腔的横截面积小于B油腔与A油腔的横截面积之和;内缸套的顶部固定设有上阀套,上阀套内活动设有上阀芯,活塞的顶部固定设有下阀套,下阀套内活动设有下阀芯;上阀套的侧壁设有上下排布的第一油孔和第二油孔,内缸套的侧壁设有第三油孔,第一油孔的外侧端口与B油腔相通,第二油孔的外侧端口通过第三油孔与A油腔相通,上阀芯的外圆设有上环槽,当上阀芯在下位时,第一油孔的内侧端口通过上环槽与第二油孔的内侧端口相通;上阀芯的套壁设有第四油孔,第四油孔的内侧端口与油缸回油口相通,当上阀芯在上位时,第四油孔的外侧端口与第二油孔的内侧端口相通;下阀套的侧壁设有上下排布的第五油孔和第六油孔,活塞的侧壁设有第七油孔和第八油孔,第五油孔的外侧端口通过第七油孔与B油腔相通,第六油孔的外侧端口通过第八油孔与C油腔相通,下阀芯的外圆设有下环槽,当下阀芯在下位时,第五油孔的内侧端口通过下环槽与第六油孔的内侧端口相通;下阀芯的侧壁设有第九油孔,第九油孔的内侧端口与油缸回油口相通,当下阀芯在上位时,第九油孔的外侧端口与第六油孔的内侧端口相通;油缸进油口位于B油腔,油缸进油口与伺服电机驱动的油泵相连。
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