[实用新型]一种叉装车的制动装置

摘要

本实用新型公开了一种叉装车的制动装置，包括车体、第二轴承和第二转轴，所述车体的左侧内部前后两端均通过第二轴承与第二转轴转动相连，所述第二转轴的前后两端均固接有车轮，所述第一转轴的下端外壁通过第一轴承与顶板转动相连，所述底板的右侧前后两端均固接有第一细杆，所述第一细杆均与顶板间隙配合。该叉装车的制动装置，通过第一液压缸、第一液压杆、第二液压缸、第二液压杆、第二转轴、压板、滑块和顶板之间的配合，解决了刹车时由于惯性导致货物掉落的问题，通过转盘、第一转轴、第一轴承、顶板、连杆、底板和第一细杆之间的配合，解决了可根据货物的高度调整顶板的位置的问题，使设备的使用性更强。

主权项

1.一种叉装车的制动装置，包括车体（1）、第二轴承（25）和第二转轴（24），所述车体（1）的左侧内部前后两端均通过第二轴承（25）与第二转轴（24）转动相连，其特征在于：所述第二转轴（24）的前后两端均固接有车轮（18），所述第二转轴（24）的中心外壁右侧设有压板（23），所述压板（23）与第二转轴（24）相贴合，所述压板（23）与车体（1）间隙配合，所述车体（1）的下端内部固接有第二液压缸（20），所述第二液压缸（20）的内部设有第二液压杆（19），且第二液压杆（19）与第二液压缸（20）相贴合，所述车体（1）的上端通过升降装置（3）与空心块（16）固定相连，所述空心块（16）的内部下端固接有第一液压缸（15），所述第一液压缸（15）的内部设有第一液压杆（4），所述第一液压杆（4）与第一液压缸（15）相贴合，所述第一液压杆（4）的上端固接有滑块（5），且滑块（5）与空心块（16）滑动卡接，所述滑块（5）的左侧固接有连杆（10），所述空心块（16）的左侧上下两端均通过垫块（6）与挡板（14）固定相连，所述连杆（10）与挡板（14）间隙配合，所述挡板（14）的左侧下端固接有底板（13），所述连杆（10）的左侧内部设有第一转轴（8），所述第一转轴（8）与连杆（10）螺纹相连，所述第一转轴（8）的上端固接有转盘（26），所述第一转轴（8）的下端外壁通过第一轴承（7）与顶板（11）转动相连，所述底板（13）的右侧前后两端均固接有第一细杆（12），所述第一细杆（12）均与顶板（11）间隙配合。