[实用新型]一种空心大梁牵引连接装置有效
申请号: | 201920011598.2 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209581878U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周安民;黄佳美;王洪;夏志刚;施敏 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
主分类号: | B64C27/46 | 分类号: | B64C27/46 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型属于表面处理领域,具体涉及一种空心大梁牵引连接装置。主桨大梁由于其产品本身没有螺纹孔、销孔等结构,与牵引梁的连接无法采用常规方式。本实用新型为了解决对空心大梁连接困难的问题,提供一种空心大梁牵引连接装置,包括挡板,挡板一侧与牵引装置连接,另一侧是能够插入空心大梁端部的弹性连接块,在弹性连接块的端面上是弹性连接块尺寸减小的夹紧板,螺栓穿过夹紧板、弹性连接块和挡板与螺母连接,通过调节螺母控制弹性连接块的变形量。通过膨胀变形使得弹性体外表面与大梁内腔紧密接触从而产生较强的压紧力,保证成品大梁与牵引连接装置牢固连接,且不损伤大梁表面,保证连接的牢固性、可靠性。 | ||
搜索关键词: | 弹性连接块 空心大梁 牵引连接装置 大梁 挡板 本实用新型 夹紧板 螺母 表面处理领域 弹性体外表面 螺栓 尺寸减小 牢固连接 螺母连接 膨胀变形 牵引装置 变形量 牢固性 螺纹孔 牵引梁 压紧力 内腔 销孔 主桨 损伤 保证 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种空心大梁牵引连接装置,其特征在于:该装置包括挡板(3),挡板(3)一侧与牵引装置(9)连接,另一侧是能够插入空心大梁(8)端部的弹性连接块(2),在弹性连接块(2)的端面上是弹性连接块(2)尺寸减小的夹紧板(1),螺栓(5)穿过夹紧板(1)、弹性连接块(2)和挡板(3)与螺母(6)连接,通过调节螺母(6)控制弹性连接块(2)的变形量。
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