[实用新型]一种用于高速铁路挡砟墙的断缝装置有效
| 申请号： | 201920010633.9 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209703217U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 舒思义;段金龙;王小强;丁旭 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00 |
| 代理公司： | 12108 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 庞学欣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100036*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于高速铁路挡砟墙的断缝装置。其包括两块端模板和一块中模板；端模板由第一拼装模板和第二拼装模板拼接而成；中模板由第三拼装模板和第四拼装模板拼接而成；两块端模板分别贴放在断缝处两个相邻的主模板外侧面上，中模板位于两块端模板之间，并且利用多个螺栓将端模板和中模板的上下端固定在主模板上。本实用新型提供的用于高速铁路挡砟墙断缝装置的有益效果是：模板控制精度高，可将挡砟墙伸缩缝精度控制在0.5mm内；施工方便、循环利用率高、不易损坏、能够缩短施工周期。结构简单，无需其他机械投入，减少人力投入，可降低工作人员劳动强度。避免了因拆模引起的混凝土缺陷，保证外观质量，因此可降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 端模板 拼装模板 主模板 高速铁路 断缝 拼接 本实用新型 混凝土缺陷 循环利用率 螺栓 机械投入 精度控制 模板控制 施工周期 断缝处 伸缩缝 拆模 施工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于高速铁路挡砟墙的断缝装置，其特征在于：所述的用于高速铁路挡砟墙的断缝装置包括两块端模板(1)和一块中模板(2)；其中，所述的端模板(1)由第一拼装模板(3)和第二拼装模板(4)拼接而成；中模板(2)由第三拼装模板(5)和第四拼装模板(6)拼接而成；两块端模板(1)分别贴放在断缝处两个相邻的主模板外侧面上，中模板(2)位于两块端模板(1)之间，并且利用多个螺栓(11)将端模板(1)和中模板(2)的上下端固定在主模板上。/n
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