[实用新型]一种四气囊半主动空气悬架系统有效
| 申请号： | 201920008736.1 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209634212U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 乐文超;葛征;朱晓 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/04 | 分类号： | B60G17/04;B60G17/052 |
| 代理公司： | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 211806江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种四气囊半主动空气悬架系统，安装于车架与后桥之间，包括导向臂、空气弹簧、推力杆、减振器、稳定杆及缓冲块，所述导向臂的前后两端具有用于作为安装空气弹簧下支撑的向下折弯，以形成“几”字形结构，所述向下折弯内通过紧固件与空气弹簧的下端固定连接，所述空气弹簧的上端与车架固连，所述导向臂的中心固定有用于检测后桥跳动量的高度传感器，所述高度传感器与安装于空气悬挂系统前端的稳定杆上的ECU及电动气泵盒联合作用，所述电动气泵盒通过气管与空气弹簧相连接，本实用新型增强了空气悬架系统的通用性，并且空气悬架总成结构装配过程中完全集中为一体，有效提高了装配效率，产生良好的经济效益及社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 空气弹簧 导向臂 空气悬架系统 本实用新型 高度传感器 电动气泵 向下折弯 稳定杆 车架 后桥 空气悬挂系统 空气悬架 中心固定 装配过程 装配效率 字形结构 总成结构 半主动 缓冲块 减振器 紧固件 跳动量 推力杆 下支撑 上端 气囊 固连 下端 气管 检测 联合 | ||
【主权项】：
1.一种四气囊半主动空气悬架系统，安装于车架与后桥之间，包括导向臂、空气弹簧、推力杆、减振器、稳定杆及缓冲块，其特征在于：所述导向臂的前后两端具有用于作为安装空气弹簧下支撑的向下折弯，以形成“几”字形结构，所述向下折弯内通过紧固件与空气弹簧的下端固定连接，所述空气弹簧的上端与车架固连，所述导向臂的中心固定有用于检测后桥跳动量的高度传感器，所述高度传感器与安装于空气悬挂系统前端的稳定杆上的ECU及电动气泵盒联合作用，所述电动气泵盒通过气管与空气弹簧相连接，所述缓冲块处于后桥上方，通过螺栓连接在车架下翼面，所述推力杆左端通过螺栓连接在推力杆支架上，右端通过螺栓连接在导向臂前端向下折弯处。/n
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