[发明专利]可变气门升程机构的控制方法有效
| 申请号： | 201911358535.5 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN111878185B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王辉;刘云辉;黄松;董鑫;晏双鹤;谷建毅;信松岭;谭振东;侯文浩;陈海岩;顾亚松 | 申请（专利权）人： | 蜂巢动力系统（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人： | 姚志远;郝文博 |
| 地址： | 212200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种车辆发动机的可变气门升程机构的控制方法，所述方法包括：计算需求进气量；响应于所述需求进气量为中等需求进气量，计算气门的第一基本升程、节气门的第一基本开度和增压器的第一基本开度；控制所述节气门打开至所述节气门的第一基本开度，使空气进入总进气管路，制所述气门打开至所述第一基本升程，使空气进入气缸；控制所述增压器打开至所述增压器的第一基本开度，使所述增压器对所述总进气管路中的空气进行增压，以用于发动机中的燃油燃烧。这一控制方法可以有效扩大非全升程控制方式的运行范围，充分利用了非全升程控制方式的优势，进一步降低中小负荷工况运行过程中的泵气损失，改善爆震边界，增强了缸内湍动能，改善了油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 机构 控制 方法 | ||
【主权项】：
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