[发明专利]一种用于故障物流车牵引的硬拖结构在审
申请号: | 201911279845.8 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110978916A | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 郭朝;唐航 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/145;B60D1/24;B60D1/48 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 300450 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种用于故障物流车牵引的硬拖结构,包括牵引车后车架和被拖车前车架,牵引车后车架的两侧通过紧固螺栓固定连接有连接框架,连接框架的一侧通过第一插销结构固定连接有后端万向节,后端万向节远离第一插销结构的一侧固定连接有第一传动轴,本发明涉及车辆牵引设备技术领域。该用于故障物流车牵引的硬拖结构,可实现能很好的解决现有使用清障车拖运的方法成本太高,而使用软绳牵引,在转弯或前车遇险急刹车时软绳极易卷入车底导致两车相撞,太过于危险的问题,使用时安装方便,强度可靠,被牵引车转向灵活,前车遇险急刹车时能起到很好的缓冲作用,避免两车相撞,能最大限度的保证驶员与车辆的安全,节省成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 故障 物流 牵引 结构 | ||
【主权项】:
暂无信息
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