[发明专利]一种轨道交通多列车速度曲线轨迹协调优化方法有效
申请号: | 201911276281.2 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111191819B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 曾小清;徐新晨;王维旸;刘立群;邹临风;应沛然;袁腾飞;熊启鹏;伍超扬;王奕曾 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G06Q10/047 | 分类号: | G06Q10/047;G06Q10/0631;G06Q50/30 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种轨道交通多列车速度曲线轨迹协调优化方法,包括:S1、根据列车既有运行图,选取优化时间片段;S2、获取优化时间片段内的第一类列车轨迹和第二类列车轨迹;S3、采用MSM模型将第一类列车轨迹拆分为第一区间状态、第二区间状态和第三区间状态;S4、根据第一区间状态、第二区间状态和第三区间状态,构建包含上层模型和下层模型的双层优化模型;S5、对上层模型求解得到决策变量,以作为下层模型的约束条件,之后对下层模型求解得到优化后的列车速度曲线轨迹。与现有技术相比,本发明在既有运行图约束下,考虑再生制动因素,利用MSM模型拆分轨迹并构建双层优化模型,能够得到运行能耗最低情况下的多列车速度曲线轨迹。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 列车 速度 曲线 轨迹 协调 优化 方法 | ||
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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