[发明专利]一种飞机专用胎自动收缩定型鼓

摘要

本发明涉及一种飞机专用胎自动收缩定型鼓，包括有相互对称的左、右两个侧鼓，所述侧鼓通过轴套安装在成型机的主轴上，所述侧鼓设有动力装置和收缩圈，所述收缩圈由若干个弧形状的撑块围绕而成，所述撑块与动力装置连接，并在动力装置作用下沿着主轴做径向涨缩运动，所述动力装置包括有气缸盖、气缸体、活塞、连杆与滑块，所述气缸体环套在轴套外侧，由于空间排布的优化，可以有效加大气缸直径和长度，同时还增加了滑块与内、外径向导向盘导向接触面，使滑块工作时稳定性更好，同时也为气缸体与活塞之间提供了矩型弹簧和限位块的安装空间。

主权项

1.一种飞机专用胎自动收缩定型鼓，其特征在于，包括有相互对称的左、右两个侧鼓，所述侧鼓通过轴套安装在成型机的主轴上，所述侧鼓设有动力装置和收缩圈，所述收缩圈由若干个弧形状的撑块围绕而成，所述撑块与动力装置连接，并在动力装置作用下沿着主轴做径向涨缩运动，所述动力装置包括有气缸盖、气缸体、活塞、连杆与滑块，所述气缸体环套在轴套外侧，所述气缸盖的内、外侧分别与轴套、气缸体固定连接，所述活塞环套在轴套与气缸体之间，所述气缸体由气缸筒件与第二气缸盖件组成，所述气缸筒件的首端与气缸盖固定连接，尾端与第二气缸盖件固定连接，所述活塞由活塞密封盖件与活塞滑动筒件组成，所述活塞密封盖件与气缸筒件、气缸盖、轴套形成气密空间，所述活塞滑动筒件的首端与活塞密封盖件固定连接，活塞滑动筒件的尾端与连杆铰链连接，所述连杆的两端分别与滑块、活塞滑动筒件铰链连接，所述滑块的内、外侧还设置有径向导向装置，滑块在连杆的推动下沿着径向导向装置做径向运动。/n