[发明专利]一种用于涡桨动力无人机飞行性能计算的推阻体系划分方法有效
| 申请号： | 201911229107.2 | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN110937129B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 袁正中;吴以婷;史文卿;张效瑜;裴譞;张雷 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64D27/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行性能技术领域，特别涉及一种用于涡桨动力无人机飞行性能计算的推阻体系划分方法。所述的方法包括如下步骤：分别对飞行性能计算推阻体系划分中飞机气动力特性、涡桨发动机特性和螺旋桨特性进行修正；分别得出涡桨发动机与螺旋桨的交互特性、飞机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性；根据修正后的飞机气动力特性及飞机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性，得出飞机工作状态气动力特性；根据修正后的涡桨发动机特性、修正后的螺旋桨特性及涡桨发动机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性，得出整个推进系统装机推力。提高了飞行性能计算对飞机空中实际飞行性能预测精准性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 动力 无人机 飞行 性能 计算 体系 划分 方法 | ||
【主权项】：
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