[发明专利]一种基于信噪干扰比的车载网可靠性分析方法有效
申请号: | 201911225937.8 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN111313989B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 赵靖;李志娟;王延斌 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | H04B17/336 | 分类号: | H04B17/336;H04B17/391;H04W4/40;H04W24/08;H04W84/18 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于车载自组网的可靠性研究技术领域,提供一种基于信噪干扰比的车载网可靠性分析方法。与以往的研究方法对比,该方法可以显著提高评估的速度和精度。本发明专利属于车载自组网的研究领域。该可靠性分析方法包括计算在给定通信参数和给定信噪比阈值情况下的干扰区域,分别计算在三种不同干扰情形下SINR的分布,计算在衰减信道和碰撞影响下SINR的分布,计算点对点包接收概率PRP、计算成功接收包的接收节点数占总接收结点数的比例PRR。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 干扰 车载 可靠性分析 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
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