[发明专利]一种行星齿轮机构变速电动机/飞轮混合动力传动装置在审
| 申请号: | 201911223771.6 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN112895876A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 储江伟;李红;李春雷;解清波 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | B60K6/30 | 分类号: | B60K6/30;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/365;B60K6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本发明公开一种行星齿轮机构变速电动机/飞轮混合动力传动装置,属于汽车动力装置的技术领域。该装置可实现汽车纯电机驱动、动力耦合、制动能量回收及停车充电模式。本发明方案:驱动电机通过离合器连接变速器,经主减速器、差速器、半轴与驱动轮相连;双转子电机外转子轴通过齿轮与变速器行星齿轮排中齿圈外啮合,内转子经齿轮副与储能飞轮相连,滑环经控制电路与电池电气连接;ECU与电池管理系统、电机控制器电气连接。该系统中储能飞轮以机械能形式回收部分制动动能,实现能量回收;飞轮增扭后与电机动力耦合,提高汽车瞬时加速度;停车后若飞轮还在转动,即飞轮还有剩余能量时,使双转子电机处于发电机工作状态,由飞轮存储的能量驱动双转子电机运转,将能量储存在动力电池中。在上述能量转换过程中,通过双转子电机实现了汽车动能与飞轮动能的转换,降低了电池的充放电频率及深度,提高了电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 行星 齿轮 机构 变速 电动机 飞轮 混合 动力 传动 装置 | ||
【主权项】:
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





