[发明专利]一种新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构

摘要

本发明公开一种新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构，包括底梁，底梁上安装有安装架，安装架上安装有行星轮架，且底梁两侧分别设置有前桥架、后桥架，前桥架、后桥架上均安装有差速器，且前桥架、后桥架两侧均转动安装有第二转轴，前桥架、后桥架通过第二转轴转动连接有转向架，两个转向架上对称设置有两个第一转轴，两个第一转轴分别转动连接联动臂两侧。本发明通过第一转向电机可以保证轮毂轴承内圈转向更加灵活，为第二转向电机的转向提供补偿，解决现有技术中新能源动力汽车单独的差速器并不能保证汽车转向时刻灵敏的技术问题。

主权项

1.一种新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构，其特征在于，包括底梁(1)，所述底梁(1)上安装有安装架(3)，所述安装架(3)上安装有行星轮架(2)，且所述底梁(1)两侧分别设置有前桥架(4)、后桥架(5)，所述前桥架(4)、后桥架(5)上均安装有差速器(11)，且所述前桥架(4)、后桥架(5)两侧均转动安装有第二转轴(18)，所述前桥架(4)、后桥架(5)通过第二转轴(18)转动连接有转向架(16)，两个转向架(16)上对称设置有两个第一转轴(17)，两个第一转轴(17)分别转动连接联动臂(19)两侧；/n所述前桥架(4)上安装有第一连接杆(261)，所述后桥架(5)上安装有第二连接杆(271)，所述第一连接杆(261)上套设有第五链轮(26)，所述第二连接杆(271)上套设有第六链轮(27)；/n所述安装架(3)上安装有第一转向电机(20)、第二转向电机(21)，所述第二转向电机(21)输出轴上套设有第二链轮(23)、第三链轮(24)、第四链轮(25)，所述第一转向电机(20)输出轴上套设有第一链轮(22)，所述第一链轮(22)、第二链轮(23)之间通过链条传动连接，所述第三链轮(24)通过链条传动连接第五链轮(26)，所述第四链轮(25)通过链条传动连接第六链轮(27)；/n所述第一连接杆(261)、第二连接杆(271)上均套设有转向齿轮(28)，所述转向齿轮(28)一侧啮合连接扇形齿(29)，所述扇形齿(29)套接于第二转轴(18)上，所述扇形齿(29)底面固定连接转向架(16)；/n所述行星轮架(2)两侧对称设置有四个驱动电机(31)，四个驱动电机(31)输出轴两两对接，所述行星轮架(2)两侧分别设置有发动机(30)、发电机(32)，所述发动机(30)与发电机(32)驱动轴相对设置，所述行星轮架(2)上转动设置有驱动齿轮(6)，所述驱动齿轮(6)外周面等弧度啮合连接有三个行星轮(7)，位于上部的所述行星轮(7)套设于发动机(30)、发电机(32)输出轴连接处，另外两个所述行星轮(7)套分别设于驱动电机(31)的输出轴连接处，所述驱动齿轮(6)同轴连接有从动齿轮(8)，所述从动齿轮(8)外周面啮合连接主轴齿轮(9)，且所述主轴齿轮(9)套设于驱动主轴(10)外周面，所述驱动主轴(10)两端传动连接两个差速器(11)输入端。/n